MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 315331 příspěvků |8112 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 254 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  Index | Motocykly ČZ 125/150 30.11.2023 12:44  
Žebříček fotografií    6 nejčastěji zobrazovaných fotografií tohoto tématického okruhu za 24 hodin
 Kde to žije?    Nejvíce diskutovaná témata
    Rám ČZ 125 T versus ČZ 125 B   19.01.2009 / 253
    Rada k ČZ 150 C   04.03.2010 / 195
    Dobrý den, chtěl bych se zeptat,jaký nejhorší stav kdo renovoval?Pokud....   12.07.2010 / 183
    Elektroinstalace cz 125 b   05.01.2016 / 151
    ČZ 125 B   12.12.2016 / 137
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 3245      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 1 / 139      Příspěvků Příspěvků: 30043
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 1/217 (řazeno dle stáří příspěvků)  Následující strana » 
Zodpovězené téma  

Rada k ČZ 150 C


 Prosím o radu k ČZ 150, mám ji v původním stavu a chystám se na technickou. Potřebuji vědet jak má fungovat elektrika. Na polohu spínače rovně mi nesvítí světla, na jedno otočení se nic neděje (světla svítí až při chodu motoru) a na další poloze svítí světla i bez nastartovaného motoru. Jakou funkci má mít ta baterie - tedy kdy má dodat proud?

+ další dotaz. Motor chytá perfektně, drží otáčky, ale když jedu a přidám, pak trochu cuká kde by mohla být příčina.

Díky.    [Ondřej]   04.03.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 195 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Super, tak to by mohl být ten problém. Vyzkouším a snad to bude ono. :) Díky! Ondra    [Sejky2] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.08.2022
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zaleží na tom jak jsou namontovány, pokud se jedna z nich otočí tak při chodu magneta se cívky (platí Ampérovo pravidlo pravé ruky) vlastně vzájemně zatěžují a ten celkový příkon je teď minimální - je to vlastně obrácený projev parazitního fázového posunu na cívkách. Kdyby byly namontovány správně tak při ostrém zapojení zadní žárovky(6V 5W) by její vlákno okamžitě spálili. Obě světelné cívky musí mít počátek vinutí(přiletovaný drát)nahoře viz. foto:    [Martin Štindl]   21.08.2022
Odpověď  Záleží na polaritě cívek? Fakt to může mít takový vliv? Je mi divné, že jednovláknová cívka svítí normálně, ale dvouvláknová ani nežhaví. Díval jsem se na ně a u jedné mi kouká kablík zespoda a u druhé ze shora. Takže je možné, že jedna z nich je otočená. Jak je to správně? Drát má být vyveden zespoda? Díky Ondra    [Sejky2] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  21.08.2022
Odpověď  Co světelné cívky, není jedna z nich otočená?    [Martin Štindl]   21.08.2022
Odpověď  Ahoj, potřeboval bych ještě jednu radu, týkající se elektoroinstalace. Motor mi dává bez zátěže cca 9V střídavých. Po zapojení žárovky to klesne na 6V, Takže podle mě by to mělo být OK. Žárovka ale nesvítí. Když už jsem byl bezradný, tak jsem vzal kabel, co jde z motoru a připojil napřímo k žárovce (řádně ukostřil) a nic. Žárovku jsem zkoušel na nabíječce a tam normálně svítí. Když připojím zadní žárovku (jednovláknovou), tak ta normálně svítí. Zkoušel jsem i 12V žárovku 15W a také žhaví. Když tam ale dám jakoukoliv dvouvláknovou žárovku, tak ani nazažhaví... Nenapadá Vás někoho, kde by mohl být problém? Díky za jakoukoliv pomoc. Ondra    [Sejky2] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.08.2022
Odpověď  Tohle je parádní, na silnici nevídaný stroj, mnohem hezčí než pozdější kývačkové. S tím bych jezdil i dnes, i když ne na frekventovaných silnicích, či v dopravních špičkách. Stále více lituji, že jsem jej nechal shnít pod jabloní za plotem. Dnes bych se určitě rád povozil.    [Luboš]   20.08.2022
Odpověď  Po pravdě na projížďku to moc není.    [Martin]   20.08.2022
Odpověď  V poválečných letech byli invalidé vděční za kakékoli přibližovadlo, které jim umožní pohyb. Dnešní optikou se na to nelze dívat. Ostatně. Nejen invalidé byli vděční za jakékoli přibližovadlo...    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  19.08.2022
Odpověď  Samohyb nebezpečný i pro zdravého, natož invalidu. Ale práce pěkná.    [Stenly]   19.08.2022
Odpověď  Jen sednout a jezdit. Je skvělé, když se vidí kus poctivé práce a zachráněné historie.    [Luboš]   19.08.2022
Zobrazeno 10 z celkem 195 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (195) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Čepy - otvory rozeta


 Dobrý den všem, nikde jsem nenašel na fóru tak se ptám jak řešíte. Náhonové trny / čepy v brzdovém bubnu mají po vložení do otvorů v náboji kola vůli. je možné někde sehnat nové čepy s větším průměrem, ty v bubnu přelisovat a otvory v náboji vystružit? Případně má někdo zkušenost jak řešit?
Děkuji    [bendis] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.09.2023

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Je pravda že náklady na takovou opravu jsou značné a středy ČZ 125/150 ještě nejsou natolik vzácné ani drahé. Ale ten střed bych určitě nevyhazoval, stále je to díl který lze opravit.    [Martin Štindl]   28.09.2023
Odpověď  Nejjednodušším a nejlevnějším řešením je opravdu koupit jiné díly.    [Luboš]   24.09.2023
Odpověď  Nejjednodušší a nejlevnější je střed zahodit, a koupit někde jiný lepší.
Prodávají se tak za 500,- .
Za to Vám opravu nikdo neudělá, snad ani fuškou(v pracovní době z kradenýho materiálu)    [Monty]   23.09.2023
Odpověď  Dobrý den, děkuji za odpověď, jak by jste tedy doporučil opravit.
Děkuji    [bendis] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  23.09.2023
Odpověď  Při použití čepů většího průměru nebude možné v případě nouze použít jiné/náhradní kolo - vždy je lepší provádět opravy tak aby zůstala zachována zaměnitelnost. A prostružit otvory pro čepy v náboji kola není technicky zase tak snadné, chce to frézu s otočným stolem a nějak vyřešit upnutí.    [Martin Štindl]   23.09.2023
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ 150c - taková malá skládanka


 Dobrý večer všem. Potom, co jsem dodělal mou ČZ 125t v původním stavu a získal zelenou značku, tak mi zbyla hromada věcí a kus ČZ 150c. Všechny věci z modelu t jsem vyměnil za součástky z modelu c a dnes mi chybí v podstatě jen zadní blatník. Motocykl bude opět "v původním stavu". Záměrně dávám do uvozovek, protože zatímco t bylo téměř kompletní, tak tohle c bude regulérní skládanka. Nyní kompletuji přední kolo a chybí mi rozpěrka mezi ložisky. Jako naschvál nemám žádnou navíc. Proto se obracím s prosbou na místní odborníky, jestli jí náhodou nemá někdo venku, že by mi jí oměřil. Když budu mít hotové kolo, tak už to budu moct hodit na kola a běhat s tím alespoň po dvoře, jako s odrážedlem. Díky za odpověď 👍    [st11] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.09.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 37 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Na mě tahle čezeta udělala mnohokrát větší dojem, než kdejaká sterilní renovace. Moc se mi to líbí a díky za každý takový stroj. Hlavně na ni jezdi co to jde, stojí to myslím za to.    [JzK]   04.09.2023
Zobrazit fotografiiOdpověď  Ještě jedna.    [st11] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.08.2023
Zobrazit fotografiiOdpověď  Nějaké detaily.    [st11] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.08.2023
Zobrazit fotografiiOdpověď  Já snad možná ještě letos vyjedu. Ještě chybí pár drobností, doladit nějakou retuš, protože svítící sluníčko odhalilo pár nedostatků.    [st11] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.08.2023
Odpověď  Koupil jsem kdysi panelku po havarii do plotu a měla přední kolo podobně šejdrem. Pokroucené mírně, ale vše od krku až po kolo, včetně rámu.    [Luboš]   02.07.2022
Odpověď  Nebo nabourane.    [J]   01.07.2022
Odpověď  Může to být zmetek, nebo sestava sloupek/horni rameno nejsou původní z výroby.    [Martin Štindl]   01.07.2022
Odpověď  To mě Martine také napadlo prostě ten klínek vyhodit. Jen si říkám, jak se to mohlo takhle zkroutit. Ještě možná zkusím přeměřit,pokud to půjde, trubku spodních brýlí, jestli není nějakým způsobem překroucená nebo ohnutá.    [st11]   01.07.2022
Odpověď  Vyřešit to jako u Téčka, sestavit to bez klínku - srovnat to s kolem a následně dotáhnout šroub klínového pouzdra.    [Martin Štindl]   30.06.2022
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak jsem to rozebral a vypadá to, že problém je mezi horními a spodními brýlemi, které jsou vůči sobě o malý kousek posunuté. Mám to sestavené s klínkem a vůle mezi horními brýlemi a trubkou spodních žádná není. Dá se to nějak srovnat? Případně jiné řešení? Tedy kromě koupě jiných brýlí.    [st11] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.06.2022
Zobrazeno 10 z celkem 37 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (37) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Vůle v řízení


 Ahoj, po 10 letech jsem konečně Céčko dostal na silnici(zrenovovaná odpočívala ve stodole), ale trápí me dost nervozní řízení.Při dotáhnutí tlumiče řízení je citelný vakl.No a po rozebrání krku koukám, že mám cca 3mm mezeru mezi 5mm kuličkama . Je jich tam 21 x 5mm (všechny jsem zatim neměřil), tak jak by mělo být. Předpokládám že mezera normální není. Že by vyběhané misky? Diky    [Oldak] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.09.2023

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Díky za odpovědi.Pravda že by nedávalo smysl mít ložiska na na fest,kov na kov. Znovu jsem to komplet složil, řádně vše utáhnul a při projížďce je to dobré.Vypadá to že jsem měl málo utaženou horní šroubovou zátku.Sloupek vymačkaný není a misky vypadají dobře.Pánové jak moc utahujete svornik vidlice a osu kola?Jsem zvyklej takové věci utahovat na moment a tady si nejsem jistý abych to nepřetáhnul.Pokud utáhnu s citem tak mi to přijde takové gumové,vidlice i kolo se dá lehce pootočit..    [Oldak] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.09.2023
Odpověď  Místo mezi kuličkami tam musí být. Pokud by tomu tak nebylo a miska by byla "plná", tak bude řízení "plavat".    [J]   02.09.2023
Odpověď  Ta mezera je v pořádku - kuličky nejsou v kleci a ta mezera tam musí být aby byla v sestavě mezi jednotlivými kuličkami potřebná vůle. Jestli všechny kuličky průměrem a počtem souhlasí tak problém může být v opotřebení misek, ale tohle není zase u těchto Zetek časté - totiž vymezení mezi sloupkem a horními brýlemi neurčuje utažení tlumiče řízení, ale klínové pouzdro v horních brýlích. Pokud je v místě klínového pozdra sloupek promackly tak při stažení válečků může způsobit odskočení a tím i ten "vakl" v řízení.    [Martin Štindl]   02.09.2023
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Identifikace rámu


 Dobrý den, lze prosím dle vložené fotky identifikovat typ motocyklu, kterému rám náleží? Díky    [r.such] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.07.2023

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Základ je rám ČZ 125T(konec roku 1949-1950) s upravením zadní vidlice na teleskopické odpružení.    [Martin Štindl]   02.07.2023
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Zdravím, praskla mi vratná pružina startovací páky na ČZ 150C. Koupil jsem repliku pružiny, ale ta je trochu jinak vinutá (původní má oba zobáky téměř proti sobě, nová má zobák na hřídel pootočen o 90° proti směru hodin vůči zobáku do karteru. Při montáži mi vznikl problém s nazazováním, pružina je příliš tvrdá a tuhá, musel jsem zhotovit přípravek na nasazování, jinak nešla nasadit. Problém je že zobák v karteru se po cca 5x vracení startpáky ohnul a vypadl z karteru. Druhá replika udělala totéž, navíc se trochu vymáčkala dirka v karteru. Ptám se zda je ta pružina správně navinutá nebo mají být zobáky cca proti sobě. Případně prosím o kontakt na výrobce lepší repliky. Je správně když mám dirku v hřídeli o cca 90° ve směru hodin vůči díře v karteru?( tzn. že repliku musím natahovat o 180°, původní jen o 90°) Na fotkách je vlevo původní pružina a v pravo již replika se zdeformovaným zobákem do karteru.    [Miiira]   21.01.2008

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 28 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  A kde jsi ji koupil? Já mám krabici od bot plnou replikovejch zmetků když jsem byl ještě nadšený, že se " to dá sehnat nové". Nejvíc nepasujících věcí mám z Ústí. I tuto pružinu.    [batoh] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.06.2023
Odpověď  Nejsmutnejsi je ze dnes koupena replika je stejnej smejd jako to co se tady resil pred patnacti lety...    [smajchl]   02.05.2023
Odpověď  Nakonec jsem na burze zakoupil pružinu u Motoren a naprostá spokojenost, nenatahuje se a funguje to tak jak má. Škoda že si výrobci, případně prodejci díly nezkouší po kvalitativní stránce, aby se předešlo poškození starých strojů :( Teď už se budu bát každé repliky.    [efffe] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.02.2016
Odpověď  zkus to tady http://www.pruzinarnaseckar.cz/ nebo http://www.pruzinarna-suha.cz/    [michal]   24.09.2015
Odpověď  Pěkná práce, já jsem byl dnes v pérárně, ale moc jsem nepochodil, výroba by stála kolem 3000. Našel jsem ale zde http://www.motoren.sk/shop/detail/757 pružinu která vypadá dobře a má zobáčky proti sobě. Zkusím to ještě na burzách.    [efffe] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  24.09.2015
Zobrazit fotografiiOdpověď  a final    [kvasky] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.08.2015
Zobrazit fotografiiOdpověď  druhá strana nové aretace    [kvasky] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.08.2015
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak jsem se dostal k opravě, nakonec jsem to udělal po svým.
U pružinu jsem ve správném místě nahřál autogenem a po ubrání jednoho závitu ohnul, aby zobáčky byly proti sobě. Dále jsem z nerezu udělal novou aretaci, kde jsem vytočil čep kterej se opírá o místo žebra na karteru. Z fotek snad patrno. Pružinu jsem po ohnutí zakalil do oleje. Pružina se nepřepíná, páka se zatím vrací :)    [kvasky] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.08.2015
Odpověď  tyto pružiny se dají někdy sehnat na burze nové ze starých zásob.pár sem jich tak nakoupil.do repliky bych nešel.zlaté originály.    [a]   11.08.2015
Odpověď  Toto mi připadá neuvěřitelné. Přeci nejde vyrábět náhradní díl, jde o náhradní díl byť je zvaný replikou, jen tak. Replika přeci nemůže jen vypadat stejně, ale musí plnit stejnou funkci. Výroba repliky je tedy náročnější, než běžného náhradního dílu, u kterého je důležitý v podstatě jen požadavek na funkčnost.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  11.08.2015
Zobrazeno 10 z celkem 28 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (28) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Karburátor - základní nastavení


 Jaké bylo základní nastavení bohatosti směsi v karburátoru do ČZ 150C? Nevěřím, když ve strakonické zbrojovce vyráběli mnohakusové série, že by seřizovali každý karburátor individuálně. Tady na fóru jsou na toto téma různé údaje od 1/2 - 3/4 otáčky po 1 a 1/2 otáčky. Nemám hudební sluch a ať otáčím šroubem bohatosti směsi doleva - doprava, zdá se mi, že motor běží pořád stejně. Poraďte a nebo to vemte jako anketu. Díky.    [Slon] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  18.06.2023

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Za svůj život jsem vlastnil, mimo jiných, desítky jaw a čezet. Zkušenost je taková, že některý karburátor prostě nejde rozumně seřídit, i když se navenek zdá, že mu nic není. Stejné je to i s motory. Vliv opotřebení, rozměrové tolerance se někdy sejdou tak nešťastně, že to nejde optimálně seřídit.
Když karburátor stávkuje, tak vyzkoušet jiný. Jde to i obráceně a to vyzkoušet jej na jiném motoru. I taková situace někdy nastane, že na jednom motoru stávkuje a druhém funguje lépe. Vliv na to má i stav motoru. Třeba i poškozená gufera na klice.
U starých pleček se ne vždy dosáhne ideálního chodu a někdy je potřeba se i odchýlit od továrních hodnot aby motor vůbec běžel. Diskuze o tom, jestli píšou půl otáčky, nebo ještě trochu přidat jsou většinou k ničemu.
Karburátor funguje jako celek, není to o jednom šroubku. Buď přizvat zkušeného, anebo vyzkoušet jiný karburátor.    [Luboš]   19.06.2023
Odpověď  V návodu pro ČZ 125/150C na str.34 je popsán postup pro nastavení volnoběhu (u malé kyvky 351,352 na str.36)    [Martin Štindl]   18.06.2023
Odpověď  Ve Strakonicích neměli různě vylagrovane motory a různě vychozene karburátory. Neexistuje univerzální odpověď    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  18.06.2023
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ 150 c - Uprava rámu z odpruženého na pevný


 Dobrý deň páni riešim dilemu mám zetku podľa šítku z roku 1950, podľa výrobného čisla by mala byť z pevným rámom ale rám mám k nej už s odpružením. chcel by som ju dať do povodného stavu akurát neviem či by takáto úprava bola možná. Neriešil ste náhodou niekto takúto úpravu resp by ste mi vedel poradiť? Ďakujem za každú radu.    [Meduard] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.01.2023

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 11 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Kdyby byl zájem, mám tu ještě dva kusy trubek, ohnutých na požadovaný rádius a úhel, určených na opravu zetkového rámu ...    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  15.06.2023
Zobrazit fotografiiOdpověď  Dostal som sa k tomuto nákresu tak ho sem pridávam...    [Meduard] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  17.01.2023
Odpověď  Ked sa dobre vystuži nemyslím ze by to robilo problémy, aj tak ju mam v pláne len ako výstavný kus do obývačky. Ale ďakujem skúsim sa spojiť s Jawarmaniakom hadam mi poradí    [Meduard] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.01.2023
Odpověď  Teď jsem si všimnul chyby v předchozím příspěvku - má tam být "z kraje roku 1951"    [Martin Štindl]   10.01.2023
Odpověď  Opravu rámu na neodpružené zadní kolo tu řešil jawarmaniak na ČZ 125T: https://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=113&idtop=304748
O žádné dokumentaci k tomuto úkonu nevím, stejně z důvodu pevnosti konstrukce by bylo vhodnější nenavařovat trubky sestavy zadního kola na sebe ale udělat sestavu komplet novou.    [Martin Štindl]   10.01.2023
Odpověď  náhodou ste sa nestretol s nejakými výkresmi alebo nejakou dokumentáciou, kt by mi pomohla?    [Meduard] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.01.2023
Odpověď  Dokumentace ČZ uvádí že se odpružené 150C začali kompletovat už od v.č. 264 707 ale zatím co jsem zaznamenal dochované stroje do konce roku 1950 a z kraje 1950 jsou v neodpruženém provedení - zdá se že ten neurčitý počet odpružených zetek z roku 1950 byl asi ve většině exporován.
Upravit stávající rám na neodruženu verzi je jistě řešitelné ale není to nic snadného. Jinak u tohoto v.č. 276 721 by měli být přední teleskopy ještě staršího provedení s pneu tlumičem.    [Martin Štindl]   10.01.2023
Odpověď  no hádam to niekto riešil, rám je v zlom stave či bol menený neviem vyzerá to ako origo úprava, osobne by mi stačil nejaký nákres alebo výrobný výkres tých častí a už by som si nejako poradil. ale Ďakujem za ochotu :)    [Meduard] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.01.2023
Odpověď  Tak to by měla být neodpružená, i podle váhy na štítku, odpružené měly 90 kg. Opravu určitě někdo dělal, ale já bohužel (nebo bohudík :-) ) ne, tak snad se někdo ozve a poradí...
Ještě by asi stálo za to zjistit, jestli je upravený původní rám nebo někdo použil jiný rám. Na rámu, na pásovině u uchycení stojanu by měl být vyražen rok a měsíc výroby.    [meela]   10.01.2023
Zobrazit fotografiiOdpověď  Pridávam fotku štítku    [Meduard] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  10.01.2023
Zobrazeno 10 z celkem 11 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (11) 
Zodpovězené téma  

Hluk pri pridaní plynu ČZ125T


 Dobrý deň, zaujímalo by ma či je to normálne alebo mám niečo zle. Pri jazde na ČZ 125T keď je motor v ťahu počuť zvuk akoby šúchanie, keď uberiem plyn zmizne to. Motor je po GO, náhon tachometra je premazany, olej v prevodovke som skúšal motorový 10w40 aj prevodový sae80w90, medzery medzi cievkami a magnetom skontrolovane.    [Andrej]   14.06.2023

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Něco podobného mi dělal replikový náhon tachometru (i po promazání) na péráku. Na zkoušku bych ho u motoru odpojil projel - ať se daří    [skvarek] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.06.2023
Odpověď  U magneta nejspíš problém nebude když při ubrání plynu to přestane. Může to být zvuk od prokluzující spojky nebo primárního řetězu(na opotřebeném ozubení).    [Martin Štindl]   14.06.2023
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Benzínový kohout


 Zdravím, netušíte někdo, z čeho by mohl být tenhle benzínový kohout? Závit do nádrže je M12, na druhé straně bez závitu. Díky.    [Nep] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.06.2023

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dokurvený kohút na Čz 150 c    [J]   09.06.2023
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ 150C r.v.1952 elektroinstalace


 Zdravím, a měl bych prosbu ,nemohl by jste mi někdo jednoduše nakreslit zapojení světel přes vypinač v masce ,bez baterie!!Hledal jsem ve vláknu až do roku 2015! NIC. Svítilo mi to , ale v masce asi upal nějaký drátek( DVA TAM PLANDAJÍ ) ale těžko identifikuji odkud jsou ,nebot přepínač byl několikráte asi pájený (myslím kontakty) že v tom je zmatek. Chtěl bych to projít od svět,.cívek postupně,a případně i sladit kabely barevně. Děkuji i za případné dokazy kde bych to zapojení našel.    [dido] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.05.2023

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Díky.    [dido] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.05.2023
Odpověď  Scémata s pozicemi zámků přepínače jsou uvedena zde: http://jawarmaniak.wz.cz/technika/selen.html    [Martin Štindl]   01.05.2023
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Problem se zapalováním čz 125t


 Dobrý den potřebuji poradit mám problem stále se zapalovánim nechce dávat jiskru cívku jsem nechal převinout ale zapalování stale nedáva jiskru už nevím co dělat vyzkoušel jsem snad všechno.Jestli mužete napište kde zhruba .Vyzkoušim vše .    [fido.tc] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.10.2015

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 16 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Zdravím vás všechny děkuji za typ závada byla na kablíku kondenzátoru na kablíku byla malá trhlina na izolaci. Na celej kablík jsem natáhl smrštovací hadičku. Ted davá nádhernou jiskru takovou nedávala čz ani předtím magneto je nabuzené.Zítra přišroubuji kryt a projedu to.
Moc vám všem ještě jednou děkuji.    [fido.tc]   02.11.2015
Odpověď  Nazdar Martine všechno co popisuješ jsem prověřil funguje to jak píšeš zbejva opravdu jen prověřit ten kablik od kondíku zítra ho ustřihnu a naletuji nový .Díky moc .    [fido.tc]   01.11.2015
Odpověď  fido.tc: jakmile se připojí cívka tak samosebou dojde k ukostření šroubku přes primární vinutí cívky - psal jsem že odzkoušet přerušovač jde při odpojené cívce tj. že se proměří správné odizolování při rozevřených kontaktech. Ještě k tomu kondensátoru, bude nejspíše původní a možná i stále funkční, ale ten vodič vedoucí ke kovadlince by bylo lepší vyměnit za nový. Ty staré vodiče mají izolaci už dost zpuchřelou a i když se zdají v pořádku tak často probíjí v místě kde je vodič veden pod světelnou cívkou.    [Martin Štindl]   01.11.2015
Odpověď  Dělá to pan Urbánek z Velimi atd. Stačí jen na foru hledat.    [KAREL]   01.11.2015
Odpověď  Ahoj Monty jestli znaš někoho kdo opravuje VN cívky tak dej kontakt , ja nikoho jineho neznam.Jak jsi psal se zarukou je to špatné ale mohl to udělat a pravda je že v zimně toho asi moc nenajezdíš.Souhlasím    [fido.tc]   01.11.2015
Odpověď  Takle to děla dáva to do silikonu.    [fido.tc]   01.11.2015
Odpověď  Jsem zmaten .šroubek je od izolovan ale jak zapojim VN civku tak to jde všechno do zkratu vsude mam kontakt i když se kontakty na přerušovači nedotknou nevím co je spravně a co dobre .cívka?    [fido.tc]   01.11.2015
Odpověď  i ta izolace je divná.takovou cívku bych nechtěl    [a]   01.11.2015
Odpověď  Já mám teda s panem Předínským dost rozporuplnou zkušenost. Jedna cívka funguje OK, a druhá po 150 kilometrech odešla.

Při pokusu o reklamaci jsem byl normálně poslán doprdele, že cívku převíjel v řijnu, a v květnu,když jsem reklamoval, už uběhla půlroční záruka na opravu.

Za mně už PŘEDÍNSKÝ nikdy. Levný to nebylo,doklad mně nedal žádnej a ještě dělá takovýho machra. To jsem jako měl s veteránem jezdit ve sněhu?    [Monty]   01.11.2015
Odpověď  Tak ne můj tip na pevný šroubek, ale kousek vedle. Důsledek stejný - VN vinutí cívky v trvalém zkratu na kostru. Pokud se ta izolační vložka do otvoru při demontáži ztratila, stačí v nouzi odřezek plastové hadičky vhodného průměru. Hlava šroubu, pružina kladívka, pertinaxová podložka, ten kousek hadičky / vložka, kovadlinka, pertinaxová podložka, matice ev. s běžnou podložkou, pokud se vejde. A pečlivě utáhnout, aby se součásti neposunuly a opět nezkratovaly. Na Vašem obrázku je ten šroubek úplně volný.....    [host] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.11.2015
Zobrazeno 10 z celkem 16 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (16) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Volnoběžná tryska


 V několika příspěvcích je "vyčistit volnoběžnou trysku". Na fotkách je vylisovaná vložka šoupátkové komory, mám 2 dotazy - je volnoběžná tryska označená "C"? Co je to, co jsem popsal jako "B"?
A druhý dotaz: Koupil jsem pro vyzkoušení karburátor 2918HC, nechal jsem ho vyčistit ultrazvukem u 2KMoto, na špatně přístupných místech zůstal bílý povlak, je s ním zalepená volnoběžná tryska, jak ji mám vyčistit (prošťouchnout)? Máte s tím někdo zkušenosti?
Díky za odpovědi.    [Slon] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  11.03.2023

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  1. Volnoběžná tryska je B, C je rozprašovací otvor volnoběhu, tam jde už směs se vzduchem.
2. Vykašlat se na ultrazvuky. Vložku vyklepnout otvor opatrně prošťouchnout a vyprat v benzínu nebo nitroředidle a vyfoukat.
Pokud je vložka a karbec moc ohnilý, zahodit a sehnat něco lepšího.    [Tomáš S]   11.03.2023
Zobrazit fotografiiOdpověď  Foto ze spoda, přrdpokládám, že benzin do volnoběžné trysky jde odspodu otvorem "A".    [Slon] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  11.03.2023
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ 125 T tlumič řízení


 Zdravím. Mám prosbu. Mohl by mi někdo přesně popsat pořadí složení dílů ( podložky ocelové, umělohmotné, pružné, s kruhovým a hranatým otvorem) v tlumiči řízení? Již jsem to na několika místech konzultoval a každý mi řekl jinou variantu. Nelze to ani vyčíst s fotografiích u prodejců ND. Uvítal bych nejlépe obrázek s popisem. Děkuji Petr P.    [Petr Prokop] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  21.01.2023

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dodatečně děkuji za informaci ohledně tlumiče. To složení je celkem jasné jak z katalogu, tak i z fotky. Také to vychází i z logiky věci. Jen mám problém se spodní čtyřkřídlou silnou podložkou a hned na ní navazující pérovou stejně tvarovanou podložkou. Pakliže budou ve stejném směru prohnutí, pak pérovka nebude funkční, protože bude podepřena tou silnou. Nepomůže ani pootočení o 45 stupňů, jak je vidno z fotky a propérování by odpovídalo maximálně tak síle plechu pružné podložky(?). Jedině, že by byla otočená vypouklou stranou nahoru a to se mi zase zdá podle fotky málo pravděpodobné.    [Petr Prokop]   07.03.2023
Zobrazit fotografiiOdpověď  V katalogu pro typ C je sestava zobrazena a popsána. viz.
http://jawarmaniak.4fan.cz/CZ/katalogy/150C/oficialni/str34_35.jpg    [Martin Štindl] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.01.2023
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  

Barevná úprava nádrže


 Zdravím. Prosím někoho o informaci, jaký odstín šedé barvy byl použit u čz 125 t z roku 1948 v lidové verzi " kominíček". Díky . Petr Prokop    [Petr Prokop]   06.03.2023

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Díky za informaci. Dávám dohromady téčko, které někdo kombinoval v minulosti s céčkem. Netrvám vyloženě na originalitě. Jako hybrid to zachovám. Hlavně aby to slušně vypadalo. Tou šedou chci nahradit poničený chrom.    [Petr Prokop]   07.03.2023
Odpověď  Lidové provedení se objevilo až u typu 125/150C, jen mladší náhradní nádrže 125B/T jsou černošedivé kombinaci jako u "kominíčka".
Odstín šedé se zde už několikrát řešil:
https://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=113&idtop=183788
https://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=113&idtop=147342    [Martin Štindl]   06.03.2023
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
 Strana 1/217 (řazeno dle stáří příspěvků)  Následující strana » 

Nezodpovězená témata       (zobrazena témata od 30.11.2022)
Nezodpovězené téma 

PREVODOVY OLEJ


 Zdravim
Prosim o radu ktery olej dat do prevodovky čz125t.Zda pp80 nebo pp90.Ktery je vhodnejsi.PP80 je ridsi a PP90 je hustsi.Dekuju za odpovedi Rudy.    [Rudy]   20.06.2023
   Přidat odpověď 

 Strana 1/217 (řazeno dle stáří příspěvků)  Následující strana » 


Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006