MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 316082 příspěvků |8179 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 168 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexSkútry ČZ, Manet a ostatní 16.6.2024 20:03  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 544      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 3 / 103      Příspěvků Příspěvků: 4486
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 2/37 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Zodpovězené téma  

Problem s lakovanim skutru cezeta


 Dobry den,prosim o vase rady a zkusenosti,nechal jsem nalakovat cezetu u lakyrnika a zaplatil 31500kc,karoserie a dily mi byly predany ve stinu stromu,a vse se jevilo v poradku.po prijezdu domu jsem na kazde veci objevil velke zavady,nektere vnitrni casti byly dokonce nastrikany se zbytkem pisku a stare barvy,kastle nedostrikana v hranach,kola to same,na podsedaku videt promacklina po odklopeni sedla,jelikoz jsem cekal na kompletni praci 10mesicu,nechtel jsem prijmout nabidku lakyrnika ,ze vse predela znovu a bojuju s tim sam,chci vsak po nem 10tis zpet,protoze toto neni poctiva prace za 31500,to urcite ne,pisu to aby nenaleteli dalsi kluci,kteri s laskou a poctivosti skladaji veterany,jmeno lakyrnika zverejnim pozdeji.PROSIM O VAS NAZOR,nekvalitni ,draha prace a bez papiru,dik za nazory    [Adam Bernau]   07.12.2022

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Já tomu nerozumím. Chceš aby nikdo další nenaletěl, ale komu?? Pokud údaje zveřejníš později, tak již teď může někdo naletět. Jak jsi přebíral zakázku? Přece si při přejímce vše zkontroluju a hned řeším. Pokud jsi měl práci bez "papíru", tak se sice obtížněji vše prokazuje, ale na druhou stranu jsi to měl asi levnější, než by byla klasická zakázka s dokladem. Mimochodem, to jsi přebíral díly venku v tomhle počasí a nikoliv v dílně??    [pmr] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  07.12.2022
Odpověď  a na co si vlastně stěžuješ? nejde vůbec o to jestli je to s papírem nebo bez. I zakázky bez papíru se dají reklamovat - což vlastně v přípěvku potvrzuješ. Jde o to na čem jste se dohodli, ústně nebo to sepsali při přijímání zakázky. A už vůbec nechápu pokud to není tvoje první renovace, systém přebírání hotové zakázky. To jsi tam rovnou mohl poslat cvičenou opici, aby to převzala dovezla ti to, když si to ani neprohlédneš.    [HonzaBK]   07.12.2022
Odpověď  Zvláštní, "Zeus" alias "FJ" si vybral nový nick a to "Adam Bernau" - poprvé jako nejvyšší z antických bohů, podruhé jako významný český konstruktér a nyní jako fiktivní geniální matematik a držitel Nobelovy ceny.... Hmm. Zeptám se, je to dopad nějakého traumatu že si ze své osobní flustrace udílíte jména "velikánů" a máte až chorobné nutkání si svá zklamání a neúspěchy ventilovat v diskusích veteranfora? A to tak že ta infantilita z jakéhokoliv vašeho příspěvku přímo čiší?
Mimo to, představovat se anonymně ve skrytu nějakého dětského nicku a v diskusi uvést že "jmeno lakyrnika zverejnim pozdeji" je už trochu na hraně zákona.    [Martin Štindl]   07.12.2022
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (3) 
Zobrazit fotografiiZobrazit dokumentModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Silentbloky u 502


 Renovuji ČZ 175 502 05 (panelvá říditka) a rád bych si udělal více jasno gumových silentblocích na skůtru na přední vidlici a tlumičích. Na tlumiče není problém silentbloky sehnat např. tady:
https://www.motokramek.cz/silenblok-zadnich-tlumicu-kyv-pan-s-vlozkou
Zatím jsem však nenašel silentblok na třmen přední vidlice (v seznamu náhradních dílů díl č. 18). Co mě však nejvíce mate, je skutečnost že moje pouzdro, kterým je spojena vidlice s vahadlem má úplně jiné složení než podle seznamu náhradních dílů - více fotografie. V díře vahadla je guma, pak mosazné pouzdro (má oválný otvor, proto bych jej chtěl vyměnit a pak kovový čep. Podle seznamu by tam mělo být jen pouzdro vahadla (28) a čep (11). Nebo, že by to bylo u modelu 05 jinak? Věděl by někdo. Ještě je varianta, že je to nějaká domácí úprava. Klidně to vyměním, ale kde sehnat nové?
Díky za rady.    [Pat] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  24.07.2022

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Kontaktoval jsem motoservis Ondra a třmen vidlice je už na cestě na repas. Standardně se to pouzdro asi ani nedá kupit. S touto fimou už mám dobrou zkušenost, renovovali mi zadní kyvku.    [Pat] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.08.2022
Odpověď  Nic proti, ale čep vahadla na přední vidlici udělat z bronzu je naprosto nevhodný materiál. Kdyby to stačilo, tak by si už tenkrát nekomplikovali život s kalením a broušením na kulato.    [Tomas]   30.07.2022
Odpověď  Zkus to tady http://motoservis-ondra.cz/2017/10/24/vyrobky-cz-175501-502-skutr/    [Meela]   30.07.2022
Odpověď  To je možné, že ta guma je zbytek těsnícího kroužku 15. Materiál jsem nezkoumal. Ale čím to pouzdro nahradit? To co jste našel na etovar.cz je na dolní čep předního tlumiče (délka 21,7 mm, to co mám ve vahadle je delší 28 mm), v katalogu díl č. 18 - pouzdro s pryží. Bhohu-žel nikde jsem nenašel to pouzdro vahadla. Přece nejsem první, kdo to má vymlácené a musel to nahrazovat? Pokud se to nedá sehnat, tak jedině vysoustružit?    [Pat] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.07.2022
Zobrazit fotografiiOdpověď  .    [pedol] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.07.2022
Odpověď  Já myslím že nemáte jiné složení jen jste přehlídl položku 15, a ta guma co tam máte je jen zbytek těsnícího okroužku. A to pouzdro je originál "samomazná" litina, bronz pokud tam je tak je již náhrada.    [Tomas]   25.07.2022
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (6) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  

CZ skútr nováček z Německa, několik otázek.


 Dobrý den, milí CZ přátelé,

Pocházím z Německa (Freiburg / Schwarzwald) a už dlouho miluji skútry CZ.
Je mi 32 let a od dětství jsem fanouškem starých vozidel.
Doposud jsem pracoval hlavně na strojích Zündapp o objemu 50 ccm. Ale mám zkušenosti i se starými Land Rovery a Barkas B1000.

Přes odpor své ženy jsem si nyní mohl koupit skútr. Koloběžka podle ní není hezká. Ale řekla jsem jí, že když na něm sedí, tak ho nevidí ;-)

Chtěl bych na něm jet v květnu na setkání oldtimerů na skútru v Sigmaringenu (Bodamské jezero). (https://altroller2020.de/)
... Ambiciózní plán
Nejprve jsem hledal skútry v Německu. Ceny však byly buď příliš nereálné, nebo byly skútry připraveny s malou láskou.

Teď jsem si koupil skútr na jihu Francie. Skútr by měl být dodán do čtrnácti dnů.

Skútr má francouzskou registraci a podle předchozího majitele byl v provozu ještě před 2 lety.
Předchozí majitel chtěl skútr přestavět na čtyřtaktní motor. Naštěstí se mu tento plán nepodařilo uskutečnit.

Skútr je nyní částečně rozebrán. Kromě opotřebitelných dílů, jako jsou brzdové čelisti, pneumatiky, řetězové kolo, pastorek a řetěz, je největším problémem elektrický systém.

Pokud vím, svazek kabelů chybí. Teoreticky si mohu kabelový svazek vyrobit sám. Chtěl jsem se však zeptat, zda si mohu koupit nový svazek kabelů v dobré kvalitě?

Viděl jsem, že někteří jezdci na skútrech nahrazují mechanický regulátor proudu novou elektrickou verzí. Je tento nový regulátor doporučený, a pokud ano, kde ho mohu koupit?

Nevím, zda má můj skútr systém zapalování Dynastart (elektrický start). Pokud ho má, zkusil bych ho použít, jinak bych přešel na zapalování VAPE. Jaký je váš názor?

U dvoutaktních motorů tohoto stáří jsou těsnicí kroužky na klikovém hřídeli obvykle kalené. Je možné je vyměnit na vnější straně skútru CZ, nebo musím rozebrat celý motor ?

Jaké máte tipy?

Raději bych si objednal náhradní díly hned, abych mohl začít hned v dubnu ^^

Bohužel neumím česky, použil jsem překladatelský program.
Doufám, že mi dobře rozumíte.

Mnoho pozdravů

Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)    [Till]   10.03.2022

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Výroba kabeláže: https://www.kabelazenaveterany.cz/    [Lojza]   07.07.2022
Odpověď  Der Regler von AEV für Dynamostarter ist gut. Aber wenn das Original funktioniert, besteht keine Notwendigkeit es zu ändern.    [longr]   22.03.2022
Odpověď  Es ist besser, die Verkabelung selbst vorzunehmen. Die aus dem E-Shop haben einen kleineren Querschnitt der Startdrähte. Oder ersetzen Sie diesen Draht zumindest durch einen stärkeren. Laut Fotos ist es 502/05. Er hat andere Schalter und andere Drahtlängen als die vorherigen Typen.    [longr]   22.03.2022
Odpověď  skútr má určitě startér, takže Vape tam nepůjde

těsnící kroužek na pravé straně klikové hřídele jde vyměnit po sundání rotoru    [meela]   13.03.2022
Odpověď  In der Tschechischen Republik muss ein Kind 12 Jahre alt sein und einen Fußschemel haben.
Daher sind in unserem Land keine Motorradkindersitze erlaubt und werden auch nicht verkauft    [pedol] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.03.2022
Odpověď  https://eshop-aev-cz.translate.goog/aev-0409?_x_tr_sl=cs&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=cs&_x_tr_pto=wapp    [pedol] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  12.03.2022
Odpověď  https://www.jawaparts.com/Ignition-Electrical-c31_350_2.htm    [Bak]   11.03.2022
Zobrazit fotografiiOdpověď  Mám ještě jednu otázku. Ráda bych na koloběžku vzala svou dceru (3 roky).
Pro koloběžku Simsons Schwalbe byla k dispozici oficiální dětská sedačka pro montáž mezi řídítka a sedadlo. Existuje něco takového pro skútr CZ?
Nebo je jedinou (legální) možností sidecar Druzeta ?    [Till]   10.03.2022
Zobrazit fotografiiOdpověď  Další obrázek    [Till]   10.03.2022
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (9) 
Zobrazit fotografiiZobrazit dokumentModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Pomoc s identifikací typu Čezety 175 502


 Tak jsem si pořídil prase - tedy spíš půlku prasete. Je to takový vrak bez papírů, bez motoru a pár dalších věcí. Moc se v tom nevyznám, tak jsem ve fázi sběru informací. Chtěl bych jej zrenovovat do pokud možno původního stavu, ale nejsem si jistý, který typ Čezety to je. Houkačku nemá vpředu na štítu, ale schovanou pod levou palubovkou, takže je to typ 502 (to je jisté). Na typovém štítku je uveden typ 502.01. Typ 502.01 by měl mýt dynamo a 6V elektriku. Co mě ale mate, je skutečnost, že všechny žárovky jsou na 12V, což by odpovídalo typu 502.00 (údaje podkle katalogu náhradních dílů a manuálu), dále je tam 6 pólové relé se stykačem - podle toho všeho by to odpovídalo typu 502.00 a ne 502.01! Typový štítek je připevněn pomocí dvou šroubů (nikoliv nýtky), a tak se domnívám že byl vyměněn a že se jedná o typ 502.00. Zjistit přesně o jaký typ se jedná, je pro mě důležité pro volbu motoru. Typ 00 měl 12V dynamospouštěč, zatímco 01 měl 6V Dynamo. Bez toho se nehnu.
Apropó - kde vlastně najdu číslo rámu? Zatím jsem jej nikde nenašel?
Dál by mne zajímalo, zdali je ta páčka vlevo pod řídítky - přepínač blinkrů originál, nebo lidová tvořivost (většina skůtrů má blinkr na řídítkách). Vedle sytiče je ještě jedna díra - ta tam v originále asi nemá být?
Dost neobvyklá je i palubní deska - takouvou jsem ještě nevyděl - bovdeny a kabely jsou vedeny obvykle těmi dírami, kde já mám kontrolky. Ta guma u krku řidítek na většině 502 nebývá, háček se třemi šrouby jsem také jinde neviděl.
Děkuji předem všem za každou radu či názor.    [PatRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  13.03.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 61 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  V minulosti jsem s oblibou používal karosářský plech, kterého byly v kovošrotech tuny. Kapoty, střechy, dveře. Dnes to většinou končí na ekolikvidaci. Určitě se tam něco najde.    [Luboš]   03.05.2022
Odpověď  Díky za radu. Díval jsem se na to. Ta vlka je jednoduchá, to bych možná zvládl pomocí přípravku vyklepat, zbytek už by nějak šel odpárat, uřezat a navařit. Největší problém bude sehnat kus vhodného plechu :-).    [Pat] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.05.2022
Odpověď  Tohle jsem řešil už několikrát, klempíři mě na signovačce na kousek plechu udělali vlnku a pak to tam stačí vhodně navařit, zbytek se dožene tmelem.    [T505]   30.04.2022
Zobrazit fotografiiOdpověď  Zatím nevím co z levou prolisovanou linkou u předního kola. Tady je plech od pádů zdeformovaný a prožraný od rzi. Myslíte, že bude vlnku možné vytvarovat ze tmelu? Jak to nejlépe řešit?    [Pat] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.04.2022
Zobrazit fotografiiOdpověď  Tak jsem se konečně letos na jaře pustil do renovace. Mám už většinu důležitých dílů poscháněných - bude to ČZ 175 502 05. Zatím řeším hrubší klemířské práce. Pravá dolní trubka rámu byla zdeformovaná tak, že jsem musel trubku z plechu vyndat, vyříznout zdeformovanou část a navařit novou. Teď už mám hotovo.    [Pat] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.04.2022
Odpověď  Monty - napiš mi prosím na email. Díky.    [Pat] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.03.2021
Odpověď  Tak máš docela štěstí že se oběvili tak brzo, ale jestli je opravdu chceš nesmíš šetřit, poslední se vydražili za 4300,- bez ničeho.
https://aukro.cz/nd-jawa-cz-skutr-175-502-puvodni-dil-kryt-maska-horni-masku-deluxe-6982174824

Jinak na de luxe rychlopal není, je tam atyp šnek.    [Tomáš]   29.03.2021
Odpověď  Monty - díky za upozornění. Také jsem tu nabídku zaregistroval. Pokusím se o dražbu, záležní na ceně. Jen je škoda, že to není komplet. Bude potřeba k ceně řidítek ještě připočíst náklady na tachometr, pravý přepínač a rychlopal. Monty - napiš mi na email: lesacek@email.cz . Dík.    [Pat] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.03.2021
Odpověď  https://aukro.cz/panelova-riditka-cz-175-skutr-prase-502-503-6986460929 tady máte řídítka, tachometr a pravej přepínač Vám připadně prodám, mám ve skříni odložený.    [Monty]   29.03.2021
Odpověď  No sehnat ten zesílený přední třmen vidlice se snad ještě dá, ale kompletní panelkova řídítka už bych viděl skoro nereálné.    [elstrem] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.03.2021
Zobrazeno 10 z celkem 61 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (61) 
Zodpovězené téma  

Čz 502 elektika


 Dobrý deň, prosím Vás vedeli by ste mi poradiť? Urobil som si radosť a kúpil vrak skútru a pomaly ho dokončievam, spojazdňujem a prišiel som na problém, keď zapojím baterku, pružina zo spínača zadnej brzdy je horúca ako kutáč, to je v poriadku alebo je niečo zle zapojené? Mám novú elektroinštaláciu, zapojené všetko podľa schémy, dynamoštartér točí, všetko svieti, bliká, trúbi, iskru hádže tiež.    [J@nči]   07.04.2022

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Presne taký mám...    [J@nči]   07.04.2022
Odpověď  Nový spínače jsou šmejdy, zkratujou na kostru. Tydle:https://www.moto-ustinl.eu/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=700    [MOnty]   07.04.2022
Odpověď  Práveže kúpený nový, replikový, že by ho lepšie odizolovať?    [J@nči]   07.04.2022
Odpověď  Špatný spínač?    [Lojza]   07.04.2022
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Skutr ČZ175/501


 Dobrý den,
zůstal mi po strejdovi tento stroj. 30 let stál. Je zde někdo z Vysočiny kdo by mi poradil co s tím? Uvažuji o renovaci. Bylo mi většinou porazeno abych jen renovoval a vše zachoval. Prý je hodně původní. Typ hodinář.    [Gaspi_czRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.12.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dobrý den přeji, kdyby jste potřeboval poradit jsem z HB a o skútry se zabývám spoustu let. V případě zájmu napiš na ondrastorko@email.cz.    [On]   23.02.2022
Odpověď  Mechanicky je potřeba vše dát dokupy. Lak možná zachráníš, chromy se dají dát zachovalejší staré. Jde leccos, ale ze tří fotek to nikdo neposoudí. Já taky ve stodole viděl s baterkou prase, co vypadalo zachovale, ale venku se ukázalo, že je na komplet renovaci.    [longr]   27.12.2021
Odpověď  Pro začátek bych to umyl a naleštil, opravil nepůvodní vedení plynového lanka, doplnil kontrolku, nahradil plexi novým (mohu posloužit) a nebo ho sundat tohle není dustojný. Na nějaký totální renovace je to zachovalý a kompletní, a do GO motoru bych se ze nehrnul, rozdělat vyčistit zrevidovat a pokud to není zadřený nebo zarezlý vyměnit spotřební věci a složit.    [T505]   25.12.2021
Odpověď  Ty fotky toho moc neřeknou, skutečný stav je vždy o 50% horší, hloubková koroze a krátery a co teprve na podvozku a kolech. Ten lak to má za sebou i když nevypadá tragicky, ale plácnout na to úplně nový chromy bude jak pěst na oko a slátanina, patinkáři budou zase kvičet i když by nejraději renovovali jen mastnou pucvolou.    [Bagoun]   23.12.2021
Odpověď  asi bych zkusil vyleštit lak apak s erozhodoval. Já oobně bych udělla nový chromy a určitě bych rozebral motor vyměnil gufera případn ěložiska a podle vůle na klice a případného rezavého vápce asi výbrus + kliku. Samozřejmě, pneu, duše lanka apod. Pokud by ot bylo Ok tak bych nelakoval, nebo třeba jen stupačky apod.    [HonzaBK]   23.12.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  z boku    [Gaspi_cz] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.12.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  panel    [Gaspi_czRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  22.12.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (7) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

OJNIČNÍ SADA ČZ 175/502


 Zdravím, má někdo zkušenost s ojnicí z jawa 350 na klice ve skutru ? Prý je těžší a motor vibruje. Těžší opravdu je, protože oproti originálu je na spodním i horním oku o několik mm širší. Stejný dotaz jsem dal i na SKUTR KLUB, tak se omlouvám, jestli je někdo i tady :-) díky    [grifRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.02.2022

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Ano je, ze středu na sřed otvorů 144mm a celkově je o něco delší a širší kolem ok.    [grifRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  19.02.2022
Odpověď  A je vůbec STEJNĚ DLOUHÁ ?    [Monty]   19.02.2022
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Moderovaná diskuse Zodpovězené téma  

Dynamostartér pořád točí


 Přátelé měl bych k vám otázečku. Kamarád má ČZ 502 s dynamostartérem. Má nově nataženou elektriku a elektronický regulátor. Vše je natažené podle plánku a zdá se, že i spínací skříňka je správně zapojená. Ale co je divné, ze do dynamostar. jde pořád napětí, takže vlastně pořád startuje, aniž by se uvedl v chod klíčkem ve spínačce. Jinak světla blinkry, klakson a brzdové světlo zapojeno a v pořádku funguje. Vše několikrát překontrolováno dle el. návodu. Máte někdo nějaký nápad, co s tím ? Už jsem bezradný :)    [Pit] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.11.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 45 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Koupil jsem zmíněnou kabeláž, trápit se s vlastním natahováním, nakupování oček a různých kabelů je ztracený čas. Děkuji za tip a doporučení.    [František.]   11.10.2021
Odpověď  Ty regulátory na ČZ 502,Manet a Tatran jsou problematické - některé mají sdružené svorky, ale pokud člověk projde více schémat, tak si s tím poradí... V obchodech ty káblíky mají navíc u startérů jen CYA 4 a strašně slabé očka... Momentálně se zdražuje a ta kabeláž na ČZ 502 stojí 1100, proto jsem zkusil tu z Bazoše a můžu jen doporučit.
Kabely ke startéru jsou CYA 10, očka pevné včetně izolace, navíc všechny vodiče měly délkovou rezervu (byly delší) a musel jsem je zkracovat. V balení byl návod na 5 stran a dvě pojistkové skříňky. Tady je kontakt na prodejce 731 089 545, zdražil na 800, ale sám říkal, že by prodával levněji, ale kabely zdražily za rok o 80 %, takže berte dokud jsou...    [Míra]   04.09.2021
Odpověď  Díky 😁 A můj postřeh z tohoto trápení. Nemá smysl kupovat hotovou elektriku. Lépe udělat sám. Úspora peněz a nakonec i času. Stejně se musela z jedné třetiny předělat.    [Pit] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.12.2020
Odpověď  Hezké    [pedol] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  29.11.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Děkuji všem za nápady a rady. Prase už vrčí. Byla nutná výměna regulátoru. Trochu se upravila elektroinstalace, včetně tloušťky kabelů a oček. Ještě se bude muset sehnat jiná spínací skříňka. Ještě jednou všem díky.    [Pit] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  28.11.2020
Odpověď  Na bazoši má silnější kabely i očka za 700.    [Rosťa]   07.11.2020
Odpověď  Na T vede jen modrý, ten červený to je kablik v pozadí, ten tam připojen není.    [Pit] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.11.2020
Odpověď  Ještě dotaz. Zjistil jste, odkud vedly ty dva vodiče na T? Jeden by mohl být ze spínačky svorky 50, ale co ten druhý, záhadný?    [pedol] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.11.2020
Zobrazit fotografiiOdpověď  Elektroinstalace byla prý zakoupena v Motokramku. Přidávám foto oček k baterie.    [Pit] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.11.2020
Odpověď  Ano je zapojen pouze B + / 51 a kromě T vše pod proudem i M.    [Pit] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.11.2020
Zobrazeno 10 z celkem 45 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (45) 
Zodpovězené téma  

levé dvířka na o1 skutr


 nemáte někdo na prodej nebo vyměním za dvířka na 02ku-potřebuji na 01 jsou trošku jiný-nemají vepředu ty otvory větrací a janý zavírání...díky Tom    [tom]   01.07.2018

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  ... anebo taková    [pp] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.08.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  ... na výměnu mám taková ...    [pp] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.08.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  Nedaří se mi po burzách sehnat dvířka v bledě modré barvě. Kdyby někdo měl, mám výměnu dvoje. Nemusí to být nic extra, je to na "patiňáka".

Na výměnu mám jedna béžová(nebo co je to za barvu) anebo v kombinaci béžová/(špatný) chrom.

Sháním taková, jako na fotce ...    [pp] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  30.08.2021
Odpověď  Zkoušej se dívat po bazos.cz a nebo aukru, pop. není od věci i nějaká burza, dvířka ještě jsou, chce to jen čas a trpělivost! :-)    [Zdene] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  01.07.2018
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zodpovězené téma  

sedadlo - výplň


 nevíte kde by se dalos ehnat seddadlo na 502, nebo jestli někde na netu apaod. neprodává samotné výplně? Plech mám.    [HonzaBK]   08.11.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Díky, koukal jsem na to, vypadá to pěkně.
Zajímalo by mě, jestli na ten nový molitan pasuje starý použitý potah.    [pp]   25.08.2021
Odpověď  Zkus to tady https://eshop.veteran-sedla.cz/vyplne-sedel, pan Jirčík dělá pěknou práci.    [Bohumil]   25.08.2021
Odpověď  Mám použitelný potah, ale výplň ztvrdlou. Dával jste někdo novou/replikovou výplň a původní potah? Pasuje to?
Díky    [pp]   25.08.2021
Odpověď  Čalounictví Rekovi, nic jnýho mě nenapadá, a mají i originální koženky akorát ten tvar výplně je tak 95% jinak kvalita provedení 100%, kdyžtak žakár má sedlo od nich.    [505]   08.11.2010
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (4) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

ČZ502 Řadící kulisa, západky


 Potřeboval bych poradit.
Skládám si motor a při zkoušce řazení mi některé rychlosti nejdou zařadit.
Zjistil jsem, že některé "jamky" v kulise nejsou dostatečně odkryté, aby do nich "zobák" západky mohl zapadnout. Je to vidět na obrázku, to samé se děje z druhé strany kulisy při řazení na opačnou stranu. "Zobák" nemá kam zapadnout a nic se neděje.
Do "jamek" uprostřed zobák zapadne a řadí to.
Když kulisou otáčím rukou/nástrojem, řadí normálně až do krajních poloh.
Pravda, zobáky západky jsou dost opotřebené, ale tady nemají šanci, jamka je prostě utopená, zobák jí vůbec nemůže trefit, takže o funkčnosti s novými západkami mám pochybnosti.
I jamky v kulise jsou trochu oběhané, ale pokud je jamka odkrytá, řadí to.
Díky by měly být původní, motor vypadal jako dosud nepůlený.
Poradí někdo, prosím?
Díky    [pp] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.04.2021

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 27 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Je to originál tovární zapojení ukostření regulátoru, přes motor a karoserii je spousta přechodů a to je zdroj problémů.    [T505]   06.07.2021
Odpověď  Děkuji!    [pp]   05.07.2021
Odpověď  OK. Oškrábat lak na kov, vějířová podložka, mosazný nebo nerezový spojovací materiál, na závěr přetření barvou    [pedol] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.07.2021
Odpověď  Neumím césky. Místo "kosterní" lépe "kostrový".    [pedol] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.07.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  To by mohlo být ono. Délka vodiče téměř nic jiného neumožňuje.
Vodič je součástí svazku od statoru, voz foto. Jestli je to originál, nevím, skůtr má již něco za sebou, koupil jsem ho bez regulátoru. Snažím se ho vzkřísit, startér funguje, tak bych nerad něco pokazil, raději se ptám, se skůtry mi chybí zkušenosti.
Udělám to tedy jako vy - jeden konec pod šroub upevnění statoru, druhý pod šroub upevnění regulátoru.
Moc děkuji.    [pp] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.07.2021
Odpověď  Teď čtu vaši odpověď a napadá mě další. Já jsem si můj skutr vylepšil tak, že jsem pod šroub statoru připojil další vodič, který končil přes vějířovou podložku na svorníku zavazadelníku. Bylo to vylepšení kostry kastle, třeba pro blinkry na zavazadelníku. Možná váš vodič spojuje kostru statoru s kostrou u relé, což by mělo totožnou funkci.
Možná si výrobce byl vědom, že držáky motoru jsou lakované, kosterní spoje mohly být nespolehlivé a tak bylo jednodušší natáhnout extra kosterní vodič.    [pedol] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.07.2021
Odpověď  Doplním:
Samozřejmě, že ostatní spotřebiče se zasunutým klíčkem taky fungují jen na 12V tvrdých v případě když dynamo nedobíjí.
Můj tip podporuje i to, že šedý vodič není zřejmě veden bužírkou k motoru. Je to tak?    [pedol] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.07.2021
Odpověď  Propoj B - 30 už mám zapojený jiným vodičem. Vše jsem prozvonil, vodiče identifikoval dle schématu a zapojil. Tenhle mi nějak přebývá ...
Napsal jsem to v dotazu ne zcela srozumitelně - jeden konec je na první fotce, druhý (také s očkem) končí u regulátoru spolu s ostatními vodič od dynamostarteru. Mám tedy oba konce nezapojené. Vodič není dlouhý, na straně relátka se dá přišroubovat (s ohledem na délku) jen na relátko (tam už ale mám dle schématu vše zapojeno) nebo na jeho upevňovací šroubky. A na straně dynamostarteru dosáhne tak akorát na první šroub, co pod ním už mám ukostření baterky. Tak mě napadlo to, co je na třetím fotu, přijde mi to ale trochu zbytečné ...    [pp]   04.07.2021
Odpověď  Dá se vysledovat, kam je ten šedý vodič připojený na druhé straně? Možná vede ke spínací skříňce na svorku 30. Pokud je to tak, tak to nezapojené očko patří na regulátor na svorku B, kde je "12V" tvrdých pro napájení spotřebičů bez klíčku (brzdové světlo, houkačka). Nakonec i na vámi zaslaném schematu je vidět, že na B vedou 2 vodiče.    [pedol] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.07.2021
Zobrazit fotografiiOdpověď  ... napadá mě jen to ukostření relátka dle obrázku ...    [pp] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  04.07.2021
Zobrazeno 10 z celkem 27 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (27) 
Zodpovězené téma  

Výrobní číslo 502


 Kde najdu vyražený výrobní číslo na skutru čezeta 502?
Díky    [HonzaBK]   15.06.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Taky děkuji za fotku. Číslo jsem marně hledal, teď alespoň vím, kde má být.    [Pat] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  27.03.2021
Odpověď  :-) díky moc, T    [1tom]   01.03.2012
Zobrazit fotografiiOdpověď  číslo    [rost_lv]   29.02.2012
Odpověď  Díky, ale nemohl by mi to přeci jen někdo vyfotit?    [1tom]   21.02.2012
Odpověď  Ne to není to co je na obrázku, to je závěs motoru který se dá od kastle demontovat. Číslo je vlevo dole na karoserii, když se podíváš zespoda pod plošinu na nohy, alespoň já ho tam mám...    [Michal14]   21.02.2012
Zobrazit fotografiiOdpověď  Dobrý den, omlouvám se, téma čísel rámu se asi opakuje...nemohl byste mi někdo na mail 1tom@seznam.cz poslat fotku jak to na rámu 501/502 bylo vyražené / když už bylo vyražené/. Na jiných diskuzích se také psalo: "... by mělo být vyraženo na levé straně na výstuze před motorem", v chytré knize /název jsem si neuložil/ :" na předním závěsu motoru na levé straně.." Chápu to, že to je to co na obrazku? Že ho tam tedy nemám? Nechtěl bych to na STK řešit. Nemáte náhodou někdo nějaké oficiálnější vyjádření, že se čísla na tento typ nevyrážela? Díky Tom    [1tomRegistrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  20.02.2012
Odpověď  Já mám číslo vyražené zespoda na kastli na levé straně v úrovni motoru. Ale je to 501...    [Michal14] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  17.06.2010
Odpověď  Pro potřeby STK byli skutry pouze štítkovány, ve skutečnosti je číslo rámu sotva u poloviny strojů k nalezení zespodu u podlážky.    [T505] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.06.2010
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (8) 
Zodpovězené téma  

Kyvka na prase, skladba uložení


 Zdar, zajímalo mě jaké je složení popř. Montáž uložení kyvky? Mám na mysli to, že v každé staré kyvce co na prase mám je složení: otvor kývačky, v něm nalisováno samomazné pouzdro (s drážkama a mazničkou z venku), potom ocelový váleček nebo bronzový váleček/pouzdro bez drážek a nakonec čep, ten váleček mě trochu vyvedl z rovnováhy protože na jiných strojích je mazací pouzdro a v něm čep. Otázka zní co se lisuje a celkově co se mění? Protože i podle toho co jsem Četl např při zakázkové výměně inzerované na internetu tak samomazné pouzdro zůstává, pouze se vystruží na velikost nového bronzového/ocelového válečku který se do něj zalisuje a čep se tím pádem hýbe v onom nemazacím pouzdře, to mi příjde docela nelogické. Další možnost by byla nalisovat bronzové válečky na čep s tím že v mazacích pouzdrech bude oproti válečku vůle, tím pádem se bude třecí část mazat ale na čepu budou nalisované ty válečky což mi taky nepříjde nějak inteligentní, poradí mi někdo jak je to správně? 😊    [Kuba]   12.06.2020

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Jestli správně chápu dotaz, tak to pouzdro s mazacíma drážkama se samozřejmě hýbe na tom ocelovém válečku, ten je vlastně čepem, tedy jsou tam celkem dva. Ten dlouhý čep-tj ten se závity, co je v něm z každé strany šroub, ten celou sestavu jen stahuje dohromady. Ty válečky-čepy jsou o trochu delší, než pouzdra, když se celá sestava stáhne, bokem se opřou a netočí se na tom dlouhém čepu se závity. Tyhle válečky se samozřejmě do pouzder nelisují (pak by skutečně nedávalo smysl, aby byly v pouzdrech mazací drážky), musí tam jít suvně. Taky si myslím, že tyhle čepy budou tepelně zpracované a broušené. Před výměnou čehokoli se nejdřív podívej, jakou tam máš vlastně vůli, mně přijde, že zadní kyvka na skůtru vždycky vymlácená nebude. Mluvíme tedy o typu 502, jak to má 501-ka nevím :-)    [Carlos] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.02.2021
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiModerovaná diskuse Zodpovězené téma  

Elektroprase ( Čezeta 506 )


 Co si myslíte o tomto záměru, o které se dnes píše na idnes?
http://auto.idnes.cz/skutr-cz-175-prase-0kk-/motor ky.aspx?c=A140923_162916_motorky_fdv#utm_source=sp h.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=cl anek-box
Mě to přijde trochu jako aprílový článek, jenže apríla není. Překvapuje mě jednak to, že někdo tvrdí, že si nedávno zaregistroval ochrannou známku Čezeta a chce vyrábět nové repliky skůtrů Čezeta na el.pohon. Přitom jde o známku udržovanou od roku 1958 strakonickou ČZ, díval jsem se do databáze která mi potvrdila že ji ČZ a.s. stále udržuje. Ani samotný záměr "ČEZETA MOTORS s.r.o." mi nepřijde zvlášť věrohodný - jednak je asi uplně jiná liga přestavět staré prase na elektropohon (což zatím udělali) a vyrábět seriově nové homologované skůtry, jednak pokud počítají s prodejní cenou čtvrt milionu za takový elektroskůtr, pak to podle mě koupí leda šílenec a ten záměr nemůže být komerčně úspěšný. Podle zápisu z OR existuje Čezeta motors s.r.o. od začátku letošního roku a jediným společníkem a jednatelem je jakýsi Neil Eamon Smith z Prahy Vinohrad...    [Michal14] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  25.09.2014

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazeno 10 z celkem 33 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
Odpověď  Tak. A je tu konec celého projektu. Tedy pokud se toho někdo finančně nechopí.
Přiznám se, že výsledný skútr po technické stránce předčil mé očekávání. Z počátku jsem byl k tomuto projektu velice, ale velice, skeptický.
Zákazník ale řekl ne. Není to nakonec docela pozitivní zpráva? Tedy to, že stále ještě si zákazník může říci co chce či nechce kupovat.

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/elektricke-prase-zrejme-skonci-cezeta-miri-do-insolvence-nen/r~3b8ef68c5b1a11eba6f6ac1f6b220ee8/    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  21.01.2021
Odpověď  Je to blabol, postavit elekroskutr na 60+ lete platforme nemuze snad myslet vazne, ano muze "oprasit" design a vyrobit prototyp, ale to je nekde uplne jinde. To co tu probehlo tiskem je normalni garazovka na urovni poradu "Receptare, nejen na nedeli"    [JESE]   22.12.2015
Odpověď  nemam s toho dobry pocit, ked to dopadne ako s vespou tak to bude pekne v pi.. moj skurer strati hodnotu a dobovost tím aj kuzlo ked jazdim po cestach a ludia sa otacaju a spominaju na skutra ako na atrakciu na kolotococh    [andrej]   20.12.2015
Odpověď  pro zajímavost - tohle je výpis z národní databáze ochranných známek, o licenci pro "Čezeta motors" se tam nic nedočtete...
http://isdv.upv.cz/portal/pls/portal/portlets.ozs. det?pozk=3031&plan=cs&s_naze=%C4%8Dezeta&a mp;s_sezn=%20&s_majs=    [Michal14] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.11.2015
Odpověď  Tvrdí že to budou nově vyrábět, dokonce jsem četl, že karoserie má být z karbonu apod. (Ono taky kde by sehnali stovky skútrů ročně k přestavbě.)
O tom že má skutečně značku Čezeta zaregistrovanou zahraničí jsem psal o pár řádků níže...    [Michal14] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  06.11.2015
Odpověď  A další věc kde chce tolik skutru sehnat nebo si budou vyrabět uplně vše? za 54hodin jak spočital monty? Pan smith je těžkej idealista a snilek.a vubec mu teda nefandím.    [marek]   06.11.2015
Odpověď  A co nějaká licence, použití značky čezeta? To má taky vošéfovaný?    [Jakub]   06.11.2015
Odpověď  Autor článku zřejmě neabsolvoval ani základní školu. 5 kw = 6,8 koně, (píše 8 koní) Čezeta 502 měla snad 9,5 koně, ne?

A cena nabití baterie? když je kapacita 4,8kW, a cena elektřiny zhruba 5 kč/kW, vychází mně cena dobití na 25,- Kč, a ne uváděných 10,-

Jestli jsou všechny údaje podobně pravdivý, nemá smysl ty bláboly ani číst,a už vůbec ne o tom přemýšlet a diskutovat.

Ten člověk netuší nic o technice,tím mín o technologii výroby. Pokud by 3 lidi za rok měli vyrobit 100 vozidel, tak vychází pracnost 3x150x12 = 5400 hodin pracovní doby za rok / 100 ks = 54 hodin na jednom skůtru. To je možná tak na olakování,ale ne na výrobu......    [Monty]   05.11.2015
Odpověď  Mimochodem pan Smith nelže když říká, že má zaregistrovanou ochrannou známku "Čezeta", ba co víc, má registrovaný jako svoje duševní vlastnictví i tvar karoserie skútru. V českém národním registru to ale nenajdete, tam je jako vlastník značky zapsána stále ČZ Strakonice. Pan Smith si zaregistroval značku v zahraničí, registraci pravděpodobně provedl už v roce 2012 v Maďarsku. Podle tohoto posledního článku platí za použití značky Strakonické ČZ.    [Michal14] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.11.2015
Odpověď  Hm, další PR článek. V roce 2016 plánují prodat 100 kusů, v roce 2017 už 500 kusů a v roce 2019 přes 900 kusů. Výroba bude probíhat podle slov "výrobce" u něj doma ve stodole a budou jí zajišťovat 2 - 3 pracovníci. Co na to říct, zdá se vám to reálné?    [Michal14] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  05.11.2015
Zobrazeno 10 z celkem 33 příspěvků. Pro zobrazení všech příspěvků klikněte ZDE, nebo na Zobrazit téma
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (33) 
Zodpovězené téma  

ČZ-skútr 175:karburátor


 Zdravím odborníky na ČZ skúry!Našel jsem doma karburátory na tyto stroje a potřeboval bych určit,na které modely,se příslušný karburáror montoval!
JIKOV:2924 M-12,2924 M-13,2924 M-14
Děkuji za odpověd!    [Jára]   13.08.2010

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Zobrazit fotografiiOdpověď  http://www.motospicka.cz/39-tesneni-plovakove-komory-karburatoru-jikov-2924-m11-14.html    [pedol] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  31.12.2020
Odpověď  Ahoj karburátory jsou na jawu prase. Jawa cz 175. Pošleš mi prosím fotku toho karburátoru 2924 M 12? Na ozotroniq@email.cz    [Vítězslav]   05.12.2020
Odpověď  Páni máte prosím niekto info kde sa dá zohnať nové tesnenie plavákovej komory na "hranatý" karburátor 2924 M 12 pre Jawa-ČZ 175/356? Vopred ďakujem za tipy ...    [mato] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  09.10.2010
Odpověď  O tom, že se nezavírá plovákovka a teče to ven něco vím. Udělal jem si díky tomu lušné požární cvičení. Naštěstí se to podělalo přímo před garáží, kde byl hasičák. Odnesla to jenom elektrika. Můj názor je tedy velkým obloukem zahodit...    [danda] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  02.09.2010
Odpověď  Ono už je to sice dávno, ale vím že nešel pořádně seřídit volnoběh, a když se s tím chtěl člověk rozjet tak to taky dost dobře nešlo takže přechodovej režim tomu taky nějak nešel, a za další a možná i hlavní závada z plovákovky každou cvílu tekl benzín ale už nevím čím to bylo, asi to blbě zavíralo. Tak sme tam dali ten kulatej monoblok a skutr jak vyměněnej, a od té doby se někde zmíním hranatej karbec tak každej říká že stály zaprd. Tím nechci říct že sou všechny špatný můžeš mít štěstí a máš nějaký zachovalý funkční kusy, ale mě se neosvědčil.    [Thomas]   16.08.2010
Odpověď  Thomas: a můžu se zeptat jaké jsou ty problémy? Mám je na praseti i na 175, zatím jsem toho moc nenajezdil, ale zatím žádnej problém, tak na co se mám těšit?    [Meela] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  16.08.2010
Odpověď  S těmato karburátorama byly problémy hned od začátku, a proto se nahrazovali už v šedesátých letech, měl sem někde z té doby tabulku kerej karb se jakým nahrazoval. Jako originál snad jo ale na ježdění nedoporučuju osobně vyzkoušeno.    [Thomas]   16.08.2010
Zobrazit fotografiiZobrazit dokumentOdpověď  A proč myslíš? Jeden čas se používaly na všech kejvačkách - jdou sehnat i 2926 M na 250 a podobně - byl to prostě první velkej monoblokovej karbec Jikov co se tady používal, až potom přišly ty klasické karburátory s kulatou plovákovkou. Tady jsou obrázky z doplňku pro katalog n.d. na 175/356, v novějším návodu k obsluze je ten karbec namalovanej taky a v návodu pro velkou kejvačku (z roku 59) taky. když se na ty návody budeš chtít podívat tak určitě někde půjdou stáhnout, ten na kejvačku jsem stahoval tuším z jawamanie...    [Meela] Registrovaný uživatel - nelze zobrazit kartu osobních údajů neregistrovaným návštěvníkům  15.08.2010
Odpověď  To Meela:Díky,ten prostřední-M 13 jsem věděl(501/00a 501/01),ale všechny vypadají stejně-mají hranatou plovákovku,tak jsou 100% ze skútru,ale z jiných Jawiček určitě ne!    [Jára]   15.08.2010
Odpověď  2924 M 12 - Jawa-ČZ 175/356
2924 M 13 - ČZ 175/501
2924 M 14 - to nevím ale tipnul bych Jawa-ČZ 350/354    [Meela]   15.08.2010
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (10) 
 Strana 2/37 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006