MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 316314 příspěvků |8201 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 141 | Přihlášených: 1 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  IndexŽivot kolem veteránů 16.9.2024 20:49  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 455      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 4 / 122      Příspěvků Příspěvků: 6005
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 31/31 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana 
Zodpovězené téma  Čau,mam doma motorku veterána a chtel bych se zeptat,když ji nasříkam komaxitem neznehodnotí se originalita    [Jirka]   30.10.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Dobře,nebudu to nikomu vnucovat,acetonka nasříkaná v garáži bude originálu určitě taky hodně podobná - prostě tenkrát se plnil plán a motorky bala hlavně na ježdění ,ne nakrásu .    [MONTY]   01.11.2005
Odpověď  Neee, nepolemizuj. Komaxit opravdu na veterána nepatří. To už je lepší si tu motorku nastříkat sám doma normálním céčkem, je jasný, že nebude vypadat nic moc, ale rozhodně to bude nejblíže originálu (i kvalitou provedení). Pokud naopak chceš, aby vypadala co nejlépe, chce to akrylát. Syntetikou to někde ještě udělají, ale fakt to stojí hrozný prachy.    [Petr Kropáček ml.]   01.11.2005
Odpověď  Dovolil bych si malinko polemizovat - on je komaxit hodně podobný originálním ne příliš lesklým barvám,a myslím,že bude vypadat daleko více originál,než nějaký super lesklý akrylát .

Pokud chcete mít originál,tak je třeba použít vypalovanou syntetiku,ale tuhle technologii už snad žádnej autolakýrník nepoužívá.

4íslo odstínu nevím,ale prostě normální základní černá,tenkrát se to taky nějak moc neřešilo .    [MONTY]   31.10.2005
Odpověď  Tak dík za radu,už vim,že do komaxitu nepudu,protože to chci mít v originálu.A nevíte ještě jaké čislo černé barvy je na ČZ 125 T(r.v.1950).    [Jirka]   31.10.2005
Odpověď  Znehodnotí. Pokud to s veteránama myslíš jen trošičku vážně, tak o Komaxitu ani ve snu neuvažuj.    [Jiří Bartuš]   31.10.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (5) 
Zodpovězené téma  Nevíte kde by se dala koupit sajdkára z 2.světové války( nebo replika)?    [Jiří ,,Jerry" Mareš]   24.10.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Na burzách se nechá koupit side od poláků co sem vozej Dněpry apod. ruské moto, ty starší jsou hodně podobné válečným sajdám co byly na BMW.    [makaro]   26.10.2005
Odpověď  Na www,yuki.cz v rubrice Bazar je na prodej replkika BMW R74 se sajdou za 90 táců    [MONTY]   24.10.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
Zodpovězené téma  Zdar. Můžete mi někdo poradit číslo odstínu a typ červené barvy na JAWA 175 Special 1936-38? Dík.    [Lubo]   23.10.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Já jsem tento stroj dělal taky-250 a použil jsem celox odstín 8300-je to taková zlatá střední cesta,že to není ani moc oranžové jak to mnozí dělají ani ta vínová jak je na péráku.Asi se tato barva přibližuje originálu nejvíc.Je však pravda že některé serie se trochu barevně odlišovaly a dokonce i po skončení výroby těchto typů se po válce montovaly ještě další motorky ze zbylých součástek a ty se lakovaly už tou tmavší barvou jako pérák.To nemám ze své hlavy ,ale říkalo mi to více lidí a dokonce jsem na pár dílů takto nalakovaných narazil.Tak přeji hodně štěstí s výběrem.Můžu však říct,že přímo ten Celox-dělá ho firma COLORLAK je celkem kvalitní barva-ač dost lidí na acetonky nadává a przní staré stroje akrylátem,nedej bůch komaxitem.Je to totiž velice podobné té orig. barvě protože se to neleskne přespříliš jak nové auto a vypydá to pěkně.Jinak je ještě možnost použít barvu akrylo-kombinační taky od Colorlaku,ta má ještě lepší vlastnosti.No ale do toho už vám nebudu kecat...Hodně štěstí a pevné nervy.    [Petr]   24.10.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zodpovězené téma  Zdravím všechny,
chtěl bych se dozvědět, jaký je postup získání veteránských papírů. Popř. kritéria podle kterých se hodnotí motocykl (stáří,originálnost atp.) a které značky a typy strojů se uznávají. Resp. mám dněpr K750,r.v.1963 ve vojenském provedení bez TP a mám zájem o veteránské papíry.
Děkuji,Pavel.    [Pavel]   13.10.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Podívej se na www.eurooldtimers.com je tam vše podrobně popsáno. Obecně lze asi říct, že na značce nezáleží, záleží na na tom jestli má vozidlo patřičný věk, na původnosti a na technickém stavu.    [Michal14]   13.10.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (1) 
Zobrazit fotografiiZodpovězené téma  Každý kdo chce mít o veteránech tedy hlavně o výhodách které jsme pro Vás zařídili si otevře www.bsa.zde.cz ,nebo fkhv.cz
Co se vám nezdá jako veterán je mnohdy jen Váš dojem a proto
si nemyslím že je nutno hanit technika který ho propustil neb
splnil vše co nařizuje FIVA ,ovšem napsat že je ošklivé je
Váš názor, třeba něco umíte lépe a taky nám to předvedete ať
zatleskáme.Máme jako revizní komise informace o uplácení avšak
jedna bába povídalka nikdo se ovšem nepodepíše,takže si každý
může myslet co chce...    [ARGUS]   09.10.2005

 Přidat odpověď      Zobrazit téma  
Odpověď  Testační komisaři klubu jsou odborníci kteří splňují svými znalostmi nastavené podmínky např.jsou vyučeni v oboru,mají SŠ restaurovali vozidla,jsou školeni ANF, technici krajské komise
tj.předsedové jsou na rok jmenováni ministerstvem dopravy.Ovšem
někteří sice splňují ale v praxi to je jinde.,potom se děje to
že vozidla jsou MD vrácena ke kontrole atd.ap.    [argus]   13.10.2005
Odpověď  Chceš snad říci, že ty dva hot rody tady z těch obrázků mohou splňovat stanovy FIVA? To by mě překvapilo. Navíc o ošklivosti tady nepadlo ani slovo.
P.S.: Bacha na gramatiku    [Petr Kropáček ml.]   09.10.2005
   Zobrazit téma / Přidat odpověď   (2) 
 Strana 31/31 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana 



Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006