  
Zdravím všechny příznivce veteránů.Chtěl bych vás tímto požádat o pomoc.Na seníku u kamaráda jsem v létě našel tohle staré motokolo a samozřejmě po 5 pivech mi ho prodal.Zdá se být ve velice slušném,možná i kompletním stavu.Nic jsem na kole zatím nerenovoval,pouze zastavení povrchové koroze.Očištěn štítek a na něm nápis National.Motor Sachs SM 98 s dekompresorem jde prošlápnout a má dobrou kompresi,řadí lehce,jiskru hází,zatím nestartován,chybí mi na kohoutu převlečná matice s nasadkou na hadičku.Číslo rámu 391260,motoru 547808 a válce 547808 se shodujou se štítkem na předním blatníku.Zajímalo by mě co vše je na kole neoriginál,sedlo má napis WITTKOP a vzadu znak pavouka s nějakým nápisem.,přední sklo bez vlisů(podle mě svítilo pouze na 1 vláknovou žárovku),karburátor je JIKOV.Víčko nádrže je originál Nápis Patent Blau na kuličky,zajímavá přední vidlice,vzadu stupačky?Zajímalo by mě,jak je motokolo staré a jesli by jste někdo nenašel nějakou dobovou fotku nebo více informací o barvě tohoto krásného motokola.Přivítám ale i jakékoli další zajímavé informace. [komisaar1]  07.03.2013 Přidat odpověď |
|  Zdravím mám motokolo National vč: 391253 to je 7 čísel od Vašeho ale bohužel nemám výrobní štítek můžete udělat více fotek já se pokusil jednu vložit ale mám veké rozlišení tak to nelze. Pája [pája] 13.03.2013 |
| Jinak koukal jsem na tu rakouskou HMW a taky dělala pěkné motokola...Díky za info M [komisaar1] 11.03.2013 |
| Pájo díky za příspěvky,ty špice můžu změřit a pokud by to byly ony tak by jsme se domluvili.Mám jich ale špatných hodně,vzadu skoro všechny a vepředu tak 6.D [komisaar1] 11.03.2013 |
|  Firma National je táistá ako HMW - Hainsberger Metallwerke, ale existovala aj firma HMW - Halleiner Motorenwerkw v Rakúsku. [M.] 10.03.2013 |
|  komisaar1>Draty vyrobi bez problemu sroubarna Marek, jinak mam doma rozpletenych asi 5 kol, pokud to bude ta spravna delka, klidne jich par venuji (mam vypleteno novymi). [Pája] 10.03.2013 |
|  Zadní je ještě v poho a půjde rozchodit.Barum Polar 26 x 2,25.Jsem zvědav kde seženu nahradní dráty do výpletu. :-) [komisaar1] 10.03.2013 |
|  Včera jsme měli i debatu kolik takových kol ještě jezdí,nebo kolik jich vůbec je možné potkat v ČR?Shodli jsme se že záleželo kolik jich bylo vyrobeno.Na internetu ale nic o téhle značce není,teda je ale ne konkretně k tomuhle motokolu.Taky jsem konečně sehnal přední a zadní plášť origo Barum super sport 26x2,25.Kola jsou obrovská a dalo práci sehnat tenhle rozměr pláště v zachovalém stavu.Já mám vepředu ještě plášť Rubena ale je mrtvý a rozpadá se. [komisaar1] 10.03.2013 |
|  Ještě jeden dotaz,National Hainsberg Dresden a HMW je ten samý výrobce?Ten karbec jsem očistil a je to typ 2916 a je teda z čz 125 A.Našel jsem že to je kopie Graetzin KF16.Má šroubovací víčko plováku i hadičku a hliníkové víčko šoupátka.Asi by to na to i jelo.Na ten nosič jsem taky koukal a bude taky z jiné moto takže PS máš pravdu.Pokusím se ho taky časem sehnat nebo by se dodělal dle dobové fotky co jsi mi poslal.Koukal jsem že se montoval na více typů i na NSU ,Miele,wanderer atd.Na foto přední buben a znak F&S. [komisaar1] 10.03.2013 |
| Jesli renovovat nebo ne to sám nevím.Z mé strany se přikláním k renovaci z důvodu koroze a celkovému zachování pro další generace.Ještě uvidím.. [komisaar1] 09.03.2013 |
| Radím ti v žádném případě nerenovuj ztratí to historickou hodnotu [Jan] 09.03.2013 |
| Rok výroby motoru podle čísla je 1938 [PS] 09.03.2013 |
| Pod nádrží na těch úchytech byla kulatá schránka na monočlánky, pro osvětlení při vypnutém motoru. Máš ji na obrázku ode mě, několik příspěvků níže [PS] 09.03.2013 |
| Moc pěkný kousek. Budeš renovovat? [PS] 09.03.2013 |
|  Jinak díky moc za určení toho typu,ještě by pomohla informace kolik se těch kol vyrobilo a rok výr.Pod nádrží jsem našel i nějaké 2 úchyty a zajímalo by mě co držely?Na foto je vidět že tam něco bylo?D. [komisaar1] 09.03.2013 |
|  Tady jsou vidět ty linky,byly schované pod starým lakem.Jsou stříbrné ze zeleným lemem. [komisaar1] 09.03.2013 |
| Barva vypadá, že původní byla černá. Jakou je to naplácanou druhou barvou? Zkus ji smýt acetonem, alespoň uvidíš, jakou má mít barvu.Třeba se ti podaří zachránit původní lak [PS] 09.03.2013 |
|  Díky moc všem,vyfotil jsem ten štítek ale je hodně poškrábaný,někdo předemnou ho už očistil asi smirkem takže co jsem zachránil jsem vyfotil,trvalo než jsem předtím rozluštil že je tam znak National,v tom trojůhelníku je dole napsano dresden ale to by muselo vidět oko :-). [komisaar1] 09.03.2013 |
|  Ještě tady jeden prospekt [PS] 09.03.2013 |
| To že tam máš jiný přední světlo a sedlo než na obrázku vůbec neřeš, výrobci motokol brali tyto díly od různých výrobců, tedy ty tvoje tam být můžou. [PS] 09.03.2013 |
|  Tady je obrázek. Pokud by byl pro tebe špatně viditelný, napiš mi mail, pošlu ti v nezmenšené verzi. Sem můžu vložit obrázek max. 100kba, tedy jsem jej musel zmenšovat [PS] 09.03.2013 |
| Z tý poslední fotky je vidět, že bohužel nosič zavazadel není original, je z ČZ 125.
Chybí nejspíš i kryt řetězu od pedálů. Co se týče plynu, tady si nejsem jistý, až ho rozebereš, uvidíme. Možná je original, viděl jsem a i mám na Sachsech různá provedení.Jinak jsem koukal do literatury co mám a mimo jiné jsem ho tam našel.Jedná se o National HMV podle rámu a nádrže je to Sportmodell 431MS. Bohužel fotka je dost špatně viditelná .Zkusím ofotit a vložit.Přímo z literatury je ale celkem dobře vidět. Budeš se mít alespoň čeho chytit. [PS] 09.03.2013 |
|  Díky za užitečné informace,kohoutek je každopádně zajímavý,takže propojení bude možná originál ale kohout je asi z jawy.A ten plyn není origo?Nemáte náhodou fotku originálu?Karburátor tedy poptám a uvidíme,snad nebude problém ho sehnat,horší ten kohoutek :-) Odpoledne nafotím ještě ten štítek a pošlu ho sem.všem moc díky... [komisaar1] 09.03.2013 |
|  Palivový kohútik [Milan Ježík] 09.03.2013 |
| Skús odfotiť štítok na krku riadenia za vidlicou.
Rukoväť plynu nie je originál. [Milan Ježík] 09.03.2013 |
|  Najbežnejší karburátor F@S [Milan Ježík] 09.03.2013 |
|  Ještě ten kohoutek,pokud by měl někdo info jak vypadal prosím pošlete foto.Dík [komisaar1] 09.03.2013 |
|  Ještě jeden dotaz k tomu karburátoru,namáte někdo foto jak vypadal nebo typ?Montoval se jen jeden typ nebo jich bylo více?Díky za všechny přispěvky... [komisaar1] 09.03.2013 |
|  Děkuji za info,karbec očistím a zjistím číslo aby se zjistilo z čeho je,přikládám foto čísla rámu.Myslím že máš pravdu a moto bude kolem roku 38,čísla motorů vyráběných v roce 1938……..330001-470000 & 510001-550000 což by odpovídalo,ale co jsem koukal na jiné motokola Sachs z roku 38 tak jim rámy začínají 5 a více a ten můj začíná 3 tak jsem myslel že bude starší?D [komisaar1] 09.03.2013 |
| Velmi pěkný a docela kompletní kousek. Neoriginal je ten karburátor- má být Sachs, dále palivový kohoutek, jinak je vše jak má být. Ten karburátor co tam máš je normální Jikov, který byl třeba na ČZ 125 B,T.Rovněž potrubí k němu je neoriginal. Zadní brzda funguje pohybem pedálů dozadu-je to klasické Torpedo-vyhledej na internetu, je to dobře popsáno, jak funguje. Tandemové stupačky jsou dobová ůprava tedy dej pryč.Stáří-dá se zjistit podle výrobního čísla motoru, ale přibližně okolo roku 1938-40 [PS] 09.03.2013 |
|  Zadní brzda byla zřejmě zatlačením pedálů dozadu,dočetl jsem se někde že se pak začala kopírovat v Japonsku.Zajímalo by mě jak to mohlo brzdit? Výfuk vypadá taky originál. [komisaar1] 08.03.2013 |
|  Nádrž má dole propojeny poloviny cínovou hadičkou,ventil podobný jako na starých zetkách [komisaar1] 08.03.2013 |
|  Rukojeť plynu vypadá originál,počátek rychlopalu. [komisaar1] 08.03.2013 |
|  Karburátor bude určitě neoriginál,dnes jsem do otřel a je na něm napsáno ČSR Jikov,zajímalo by mě z čeho je. [komisaar1] 08.03.2013 |
|  Víčko nádrže nešroubovací ale na kuličky,nádrž nevyrezlá :-) dnes jsem na ní našel i původní linky,byly stříbrné ze zeleným lemem na horní části dokola,původní barva byla tedy černá,pokusím se nafotit,taktéž na vidlici a zadním blatníku linky. [komisaar1] 08.03.2013 |
|  Světlo bez vlisů [komisaar1] 08.03.2013 |
|  Znak na sedle WITTKOP [komisaar1] 08.03.2013 |
|  Znak pavouka na sedle napsáno Schutz Mark [komisaar1] 08.03.2013 |
|  Štítek [komisaar1] 08.03.2013 |
|  Přikládám další fotky,čekám na lepší počasí.Zjistil jsem že chybí jeden lemík na blatníku :-( [komisaar1] 08.03.2013 |
| Víc fotek by nebylo? Jinak vypadá dost kompletně, samozřejmě až na ten karburátor [JK] 08.03.2013 |
|
|
a textem Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse.
Uložení diskuse do seznamu sledovaných diskusí se provede kliknutím na příslušný symbol zobrazený přihlášenému uživateli za každým úvodním příspěvkem.
Registrovaný uživatel může též oživit jakoukoli diskusi a nezodpovězený dotaz. Stačí kliknout na příslušný symbol a diskuse se přesune na čelní místo ve výpisu. Nezodpovězený dotaz se objeví v tématech dne v úvodu výpisu.
