  
Dobrý den všem.
Koupil jsem Jawu 350-634-4 r.v. 1974 ve výborném stavu.Nejsem odborník na Jawy a tak bych se chtěl zeptat jestli někdo nemá informace o tom jestli na tomto typu byly přepínače a šasi kolem tachometru od firmy Lucas? Má to být původní, tedy dle bývalého majitele. Je to na těchto fotkách.
Díky. [otik]  12.02.2012 Přidat odpověď |
|  Otíku, 634 na 16" kolech nikdy nebyla. Vždy jen 18". [Gulich] 03.04.2012 |
| Já mám Jawu 350/634-4 rok 1974 (číslo rámu: 634-003133, číslo motoru: 633-000634) a také má v TP kola 3,25-18 (přední) a 3,50-18 (zadní). [Streso] 03.04.2012 |
| dobrý den. před časem jsem zde uveřejnil nějaké příspěvky,nebo spíš dotazy ohledně Jawy 634-4 1974. Ale až jsem jel na STK, tak jsem si prohlédl lépe velký TP a tento stroj má kola 18/3.25 resp.18/3,50. Myslím , že standartní 634 měly 16" kola.
Děkuji za odpověď. [otik] 02.04.2012 |
| Stačí namontovat přední plastové světlo s menším tachometrem a je to krásná 634-4. Přepínač je určitě dodatečně namontován.
634 na vývoz měla oilmaster, jiné držáky předního světla a označení 634-6 [pecin] 18.02.2012 |
| vypada to na bastl, puvodni exportni verze mela, jak jiz bylo receno, predni svetlo Lucas cele v chromu, stejne jako blinkry. Nejvetsi rozdíl proti tuzemskym verzim je, ze to byl oilmaster (cerpadlo pridelane na levem kartru).... tady je exportni verze v akci:) http://www.youtube.com/wa tch?v=5Mv2YMqDWxk&fea ture=fvst [LoVvY] 18.02.2012 |
| Kryt tachometru se spínačkou na boku tj.ČZ byla tlakově odstříknutá z lehké slitiny zatímco Jawa používala jiný (souměrný)odstříknutý z plastu,kdy spínačka byla zvlášť v ocelovém výlisku chyceném za dva spodní srouby držáku řidítek.A zespodu kryta plastovým výlisken držícim za osazení v ose hlavy řízení. [honzi] 18.02.2012 |
| Takže pánové, když porovnáte všechny fotky mezi sebou, zjistíte, že na prospektech je úplně jiný kryt budíku než na fotce. Jako vodítko vám poslouží umístění spínací skříňky. Na prospektu je v krku řízení a na foto v krytu budíku. Pomohlo by detajlnější foto. [Libor L.] 15.02.2012 |
| Jasně, podobnost nikoli náhodná. Ale tohle má z té exportní verze jen ten přepínač. Pro mě je to spíš domácí úprava to podoby exportní verze. I to, že je koupená v obchoďáku, ne v Tuzexu. [Honza l] 15.02.2012 |
|  prospekt [eatonsroadking] 14.02.2012 |
| Svetlo, blinkry, prepinace svetel jsou LUKAS. Montovano jen pro export. Ne pro tuzemsky trh. [eatonsroadking] 14.02.2012 |
| Jo a max. výkon dle Tp. je 16.2kW,což je asi 22 koní? [otik] 14.02.2012 |
| Dle velkého Tp. - Zakoupen koncem
září.1974 v Od.Bílá Labuť v Praze.
Razítko z Týnce nad Sázavou je začátek srpna 74.
To jen tak pro info. [otik] 14.02.2012 |
| Mě se to taky pořád nezdá. Ty fotky jsou sice blízko, ale k roku 74 mi to nepasuje, navíc je tam jiné světlo, řídítka, blinkry mohl rozbít a vyměnit..
Chtělo by to názor nějakých znalců. [Honza l] 14.02.2012 |
|  dalsi [eatonsroadking] 14.02.2012 |
|  Jeden dalsi prospekt. [eatonsroadking] 14.02.2012 |
| Chtělo by to něčím doložit, že to tak bylo. Moc se mi to nezdá, ale to neznamená, že to tak nebylo. [Libor L.] 14.02.2012 |
|  Jo ještě přidávám celkovou fotku, [otik] 13.02.2012 |
| Riditka a prepinace jsou skutecne puvodni. Instalovano to bylo pro exportni kusy do Anglie, USA a Canada. Na motorce bohuzel schazi ukazatele smeru a predni svetlomet LUCAS. Predesli majitel je zamenil, stejne tak spinaci skrinku(budik - kontrolky) ktera je na jiz zminenou CZ. [eatonsroadking] 13.02.2012 |
| Myslím, že to tam nepatří. Je to z čz. [Libor L.] 12.02.2012 |
|
|
a textem Příspěvek odstraněn administrátorem diskuse.
Uložení diskuse do seznamu sledovaných diskusí se provede kliknutím na příslušný symbol zobrazený přihlášenému uživateli za každým úvodním příspěvkem.
Registrovaný uživatel může též oživit jakoukoli diskusi a nezodpovězený dotaz. Stačí kliknout na příslušný symbol a diskuse se přesune na čelní místo ve výpisu. Nezodpovězený dotaz se objeví v tématech dne v úvodu výpisu.
