MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly
Diskusní fórum příznivců historických strojů
Celkem 316013 příspěvků |8172 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 25 | Přihlášených: 1 | Neřihlášený uživatel 
Informace
Fotografie
Dokumenty
Statistiky
Registrace
Přihlásit
  Index | Motocykly ČZ 125/150 18.5.2024 18:56  
Založit nové téma
   
Zodpovězené téma Zodpovězených témat: 3252      Nezodpovězené téma Nezodpovězených témat: 140      Příspěvků Příspěvků: 30141
 Volba zobrazení výpisu příspěvků:   Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení
 Strana 582/754 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 
Odpověď  Ta průchodka patří k motoru co je vývod elektriky na světla!    [Marta]   12.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  <==    [Michal H.]   12.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zodpovězené téma  Kam má přijít tahle průchodka? Dá se někde sehnat průchodka na hrnec světla, kterou prochází dráty elektriky?    [Michal H.]   12.06.2008 
 Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (7) 
Odpověď  Ne, fotil to muj syn, ja jsem na fotce 92 (ten sedivej, svetle triko, sv.sedive kalhoty) a na fotce 88 ten vpravo, kde je dobre videt, ze mam ramena pres cely zada :-))    [Pája]   12.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Cena by mohla být okolo 50 tisíc. Každopádně to svojí cenu neztratí. Když jí koupíš levněji, nebo ne, je to jedno, protože je to dobrá investice. To je můj názor    [Michal H.]   12.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Nevyměnil byste někdo téčkovou nádrž za céčkovou?    [Michal H.]   12.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  a tohle b/t    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  12.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  Dost podstatný. B/T nádrž nemá výřez pro držák sedla, který má céčko. Tohle je céčková nádrž...    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  12.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zodpovězené téma  Jaké jsou rozdíly mezi nádržemi na ČZ 125 B a ČZ 125/150 C??
Díky moc za odpovědi!    [Jaromír Otáhal]   12.06.2008 
 Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (4) 
Odpověď  tak svět je opravdu malej :)    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  a jaká by byla tedy optimální cena za tento kus dík    [prcek]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Hele tak to si byl ty Pájo když jsi ty schránky fotil,a já jsem ti říkal že tam nemají být.    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Ty kastle mám kvůli potřebnému nářadí,jsou to nábojové schránky pro kulomet.Normálně se dávaly kožené brašny,ale tyhle vyšly levněji(50Kč za kus).Na tom neodpruženém Céčku je mimochodem ten zmiňovaný rám a zadní blatník z červeného Téčka(v.r.236702).    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  A kde že se to prodává? Ne žertuju.. Gratuluju a závidím. ;)    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Ty kastlíky na tom neodpruženým céčku jsou zajímavý, ale na kožený brašny to nemá. Jinak fotky a stroje jsou nádherný...    [jawarmaniak] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  JB>ano, je to tak, toto zapojeni bylo prakticky bez uprav pouzivano az do labuti pisne motorek s magnetem, tzn do Mustangu. Vyzaduje to ale 2-vyvodove zadni svetlo. Ja byl linej renovovat, takze jsem pouzil originalni dil, ale jednovyvod, takze nastaly sachy se zapojenim, ktere navic zkomplikoval studenak v prepinaci.
To zapojeni od MS se jevi jako zachrana, protoze se nic nekomplikuje, spis naopak a funguje s jednodratem. Jen co bude chvilka musim si to rozkreslit, v zapojeni mi totiz chybi oznaceni vyvodu.    [Pája]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Já mám tato stará zapojení a principy velice rád. Dnes je vše přetechnizované a překombinované, kdežto kdysi vše muselo fungovat jednoduše za cenu minimální složitosti.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Jo,tak teď originál zapojení konečně chápu,ale to bych musel odizolovat zadní lampu od blatníku a dotáhnout ještě jeden vodič,jenže já byl rád,že se mi podařilo stěží protáhnout kabel CYA 1.    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Zadní lampička je kostřena přes blatník.Mezi kontakty 58-56 je pouze napájen propojovací drát,tu diodu nepotřebuji.Za jízdy jsou světla napájené střídavým proudem z magneta,stejnosměrným pouze při parkování.Kdybych mezi 58-56 vřadil diodu tak bude zadní lampa svítit míň.Při všech polohách přepínače jde přes baterku pouze stejnosměrný proud.    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Velice pěkné schéma je v originálním katalogu náhradních dílů a to jsem dal na MotoMagazín.
http://www.motomagazin.cz/index.php?action=cz150c&menu=12&pos=cz150c_renovace
http://www.motomagazin.cz/index.php?action=help&menu=7&pos=help_cz#el

Jediné co je třeba nesplést je správné usazení otočné destičky s propojovacími plíšky. To je třeba odvodit ze schématu.

Zadní lampa je vždy zapojena dvoudrátově, tedy tak, že žárovka je vždy napájena přes nesvítící vlákno přední žárovky. Tím je omezeno napětí na ní.    [JB] Registrovaný uživatel - zobrazit kartu osobních údajů  11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Takhle zapojené to máme na třech zetkách.Přepalovaly se občas pouze zadní 12V/10W,většinou když se startovalo při zapnutých světlech,takže jsem na vodič zadní lampičky vřadil podomácku udělané tlumivky(jednoduše drát omotaný kolem ocel.jádra,nobo toroid ze starého rádia)a zatím drží.Ty předního světlometu 25/25W drží už třetím rokem(najeto 4000Km).    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  At žárovky klidně trpí hlavně at to ostatní je v pořádku klidne obětuju peníze a koupím každý rok nový ,ale todle to trápení nebere konce a výsledek zatím žádný!    [Marta]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Ne tak uplne tlumivka vyrovnava napetove skoky napr. pri razeni a netrpi tolik zarovky. Zbytek je opravdu kvuli nabijeni. Pokud nekdo zprovoznujete zapojeni s baterkou, nezapomente promerit selen, ja ze 4 vybral jen jeden zdravy, takze do druhe motorky prijde tez dioda (diody).
MS> mas to zapojeni overene v praxi? Musel bych si to rozkreslit s cisly vyvodu, ale na prvni pohled mas zapojeni shodne jako ja, potom v pripade, ze mas baterku a jednodratovou konc. lampu tak se ti bude kostrit. Takze musi byt jeste dioda mezi 58-56 v zavernem smeru. Zkus si dat jizdu ve dne a v noci do 2 vrstev na sebe. Mozna jsem ale neco prehledl.....    [Pája]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Pokud se uchycovací plíšky desky přepínače nedotýkají kontaktů,tak ne.Na Céčkách byly dvoje provedení přepínače a selen. usměrňovače,ten nákres je pro to pozdější provedení.Ten problém může být zapojením,že možná jsou světla přes tlumivku a usměrňovač.    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Tak já to ve čtvrtek zkusím předělat podle tebe a uvidí se jináč parkovačky jsem taky vyhodil takže budu zapojovat skoro od znova!
Žeby to bylo někde v přepínači na masce je asi vyloučeno ne? měl jsem ho rozebrany prostříkaný konkorem    [Marta]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Tak jsem konecne stahnul fotky a tlacim je na server takze v cca 1:30 jsou k dispozici zde: http://www.5zs.jhnet.cz/pavel/Ruzene2008.zip (57.5MB)
Zachovejte prosim slusnost a tahejte od 17:00 do 7:00 Mimo tuto dobu je 1MB linka dost vytizena nasim vlastnim trafficem.    [Pája]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Jo.Tlumivka,usměrňovač i pojistka jsou jen kvůli baterce,ta je vlastně při dobíjení spotřebič navíc,pojistka byla pro ochranu selenového usměrnovače.    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Já to mám zapojené uplně jináč! zkusím to předělat podle tebe a uvidí se jináč říkš že když nemám baterku usměrnovač a tlumivku dávat nemusím? Pojsku v přepínači též nemám!    [Marta]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  Parkování    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  Jízda se světly.    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  Jizda běz světel.Červená barva označuje polohu zámku přepínače,oranžová vodiče pod proudem.    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Zobrazit fotografiiOdpověď  Na Céčkách mám trochu upravenou el.instalaci,i když mám elektro vzdělání,ze schématu v manuálu jsem zapojení moc nechápal.Není zakreslen obvod houkačky,kvůli houkačce mám pro jistotu ještě přímo u baterie pojistku 3A.    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  A není malý předstih?to je dost záhadný že se světlama udrží volnoběh.    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  to že mám vedený drát k zadnímu světlu jeden blatníkem a druhý je jen kostra a vepředu mám ukostřené přední světlo by na to vliv mít nemělo ne?    [Marta]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Na všech zetkách máme dané diody KY 708,nevím její parametry.Ale když tam nemáš baterku,tak tam nemusíš mít usměrňovač ani tlumivku.    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Já to zkusil bez té tlumivky a usmernovace a bylo to porad tejne je mi ale divne ze to začlo dělat tak 1km před tím ustřihnutím klínkem a to už jsem měl najeto něco přes 30Km pak se ustřih klínek a ted to nemůžu doladit a je to pro mne záhada! Dokonce i ze světlama drží vcelku pěkně volnoběh ale nejde vytočit jak kdyby najednou odešel kondík a když se světla vypnou vše je v naprostém pořádku!
když jsem moto koupil tak tam ani elektrika nebyla    [Marta]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  No ja som to tu už niekde písal, ten usmerňovač sa časom unaví, repliku určite nikto nevyrobí, takže nahradiť to modernou elektronikou je asi jediná aj keď pre niekoho krutá nevyhnutnosť.    [M.]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Nějaký schéma na ty diody máš?    [Marta]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Houkačku nemám vůbec zapojenou jelikož jsem nechtěl kupovat baterku!
Žárovka 6V 15W/15W vydržela svítit tak 3sekundy
6V 25W/25W svítila docela dost tak jsem dal
6v 35W/35W a tam mi prasklo tlumené vlákno tak po 20km a odešla i žárovka vzadu
Když jsem dal tuto 12V tak ještě nepraskla a mám najeto tak 50Km a vzadu mám žárovku 12V 10w
všechno šlapalo dobře ale jakmile se střihnul ten klínek a udělal se znva předstíh tak to zlobí dokonce jsem zkoušel měnit i odtrh na kladívkách a taky nepomohlo tak jsem vše znova naladil na odtrh 0,4 a předstih kolem 4,7    [Marta]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
Odpověď  Ten původní selenové usměrňovače jsem na všech zetkách vyhodil a nahradil je novýma diodama.    [Martin Štindl]   11.06.2008
 Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď   
 Strana 582/754 (řazeno dle stáří příspěvků) « Předchozí strana Následující strana » 

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků

© Jiří Bartuš 2006