MotoMagazín     VeteránInzerce     VeteránForum     VeteránKalendář    Jawa Californian    Japonské klasické motocykly

Diskusní fórum příznivců historických strojů Celkem 316609 příspěvků |8228 registrovaných uživatelů | Čtenářů on-line: 50 | Neřihlášený uživatel

Informace

Fotografie

Dokumenty

Statistiky

Registrace

Přihlásit

Index | Motocykly Jawa 634, Jawa 90, ČZ 476/477 a mladší

22.12.2024 06:47

Žebříček fotografií    6 nejčastěji zobrazovaných fotografií tohoto tématického okruhu za 24 hodin

Kde to žije?    Nejvíce diskutovaná témata

Ahoj, sehnal jsem část motocyklu ČZ 250/471.0.0 z roku 1974....   04.04.2008 / 105

ČZ 477 - světlo APRILIA   12.11.2011 / 80

čz 125 sport   16.07.2012 / 78

Zdravim pani kluci...co hovorite na tuto CZ 250/485.Celkom sa mi to lu....   02.11.2008 / 71

Prospekty jawa 634   09.11.2008 / 67

Založit nové téma
Zodpovězených témat: 497       Nezodpovězených témat: 147       Příspěvků: 4433

Volba zobrazení výpisu příspěvků:

Strukturované zobrazení - Časové zobrazení - Tématické zobrazení

Strana 1/111 (řazeno dle stáří příspěvků)

Následující strana »

Též si to tak myslím.diky    [L]   13.08.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jistotu nemám, ale za sebe bych to rozdělil tak, že k novějším blinkrům níže bych dal držák se silentblokem a ke starším ten "pevný" držák    [meela]   12.08.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

stejně tak by mě zajímal i úchyt těch blinkrů v zadu, kdy byly "napevno" a kdy pomocí takového plechu výlisku se silentblokem? Kdyby náhodou někdo věděl    [L]   11.08.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

To je taky správná otázka, jestli to bylo u ČZ stejně, v té knížce je fotka 472.4 (novější provedení, takže od roku 1980), ta má ještě starší blikače, ale fotka je bohužel nedatovaná.    [meela]   07.08.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Roky máme na vozíku 205 cm lyžinu a nájezd od Agadosu. Do podlahy jsme dali kotvící oka, pořádný kurtny a motorka se ani nehne.    [Lojza]   07.08.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

děkuji moc za info. Já mám 472.4 1981 oranžovou a už na ní mám hranaté blinkry, ale nějak se mi to nezdálo, co sem koukal po původních mašinách po netu, tak sem tyto hranaté viděl od roku 1983 zatím. Otázka je jestli u jawy a čz to bylo odstartováno na ty novější zaráz... . I tak díky za info.    [L ]   07.08.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Dolin má ve své knížce https://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=134&idtop=320806 pěknou fotku 634 s datumem 12.9.81 a už má novější blinkry (na obrázku), takže těch bych se nebál    [meela]   07.08.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jawa 350/634 převoz  Zdravím, vlastním menší motorky a mám v plánu přesedlat na něco většího, konkrétně na třiapůlu konopnici. Nejsem si ovšem jistý, jak správně motorku převážet na nějakém vozíku za autem (např. kde ji přikurtovat, zda ji postavit na stojan nebo ne atd.), a proto se raději obracím na zkušenější z Vás :) díky za případné rady. (Původně jsem omylem otázku vložil do špatné sekce fóra, za to se omlouvám)    [Ondřej Malát ]   07.08.2024

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (1)

Blinkry  Ahoj,netušíme někdo prosím ve kterém roce cca byl přechod z kulatých zaoblených blinkrů na ty . Mladší hranatější? Pro jawu 634 či cz 472. mám 1981 ročník.dekuji    [L]   06.08.2024

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (6)

Díky, ale tam právě sami píšou slovenská výroba, takže to není jejich výrobek    [Meela]   30.07.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

https://www.motoveterandily.cz/stojan-bocni-cz-476--477--487--488/    [fari]   30.07.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Boční stojánek ČZ 477 apod  Zdravím, nemá někdo po ruce stojánek na fotce? Potřeboval bych vyrobit "nohu", ale kromě fotek nemám žádný vzor. Některé rozměry vyjdou podle motorky, ale potřebuji vědět, jestli jsou třeba ty ohyby v jedné rovině apod. Pokud by mi to někdo oměřil, tak by mi to hodně pomohlo :-) Případně nezná někdo výrobce repliky? Třeba by prodal jenom tu nohu. Díky    [Meela]   30.07.2024

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (2)

Se spojkou byly vždy problémy, je pravda, že se dají sehnat korkové lamely za 110 Kč Ks, nové pružinky. tuším 20Kč za kus. Ve skutečnosti jde sehnat lamely identických rozměrů z Hondy 12 originál sada 5 ks.Bohužel si nepamatuji typ motoru.    [Hynek]   01.04.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jawa 350 634 číslo na motoru nesedí s číslem v TP  Zdravím, prosím o radu. Mám Jawu 350 634 r.v. 1984 dovoz z Maďarska. V malém Maďarském TP mám jiné číslo než na motoru. Číslo rámu jsem přerazil s tím jsem moc problém neměl, ale na tom motoru se mi to moc přerážet nechce. Mám výpis od Jawy z technických údajů, ale v tom se číslo motoru nenachází. A tak prosím o radu, co s tím. Dozvěděl jsem se, že se dá nějak číslo motoru v TP zrušit a že stačí jen typ motoru ale nevím, jak to funguje. Předem Děkuji moc za odpověď. Štěpán.    [stepan27]   10.02.2024

Přidat odpověď

Chápu, důvodem je použití válečkového ložiska namísto kuličkového.    [Luboš]   01.02.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

U těch čepů jsem nechával osazení zbrousit protože původní gufera jsou 25x42x7 a v případě použití kroužku s vnějším průměrem 28mm by byla jeho stěna jen 1,5mm - pro nalisování či demontáž jsem chtěl aby byly silnější, také i kvůli menšímu riziku prasknutí pokud by se použilo tvrdší oceli.    [Martin Štindl ]   31.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Luboš: jde o motor 175/477 kde jsou ložiska od prostoru klikovky odděleny guferem a všechny tři ložiska klikové hřídele jsou mazány olejem z prostoru prevodovky, pravé ložisko(původní 6304 C3 a nyní NU 304 C3) je oboustranně tesneno gufery a mazáno kanálky od prevodovky. U toho NU 304 mi jde o to aby při usazování pravého karteru jeho vnitřní kroužek prošel skrze Gufero 28x52x7, při použití "běžného" NJ 304(typy 355,356,450 atd.) má kroužek na jedné straně osazení (průměr nevím, 32mm nebo více?) a pro takový kroužek by se muselo použít gufero s větší vnitřním průměrem než 28 - to jest větší osazovací váleček na čepu a také větší brzdný účinek gufera.    [Martin Štindl ]   31.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Rozumím NJ vs NU i proč je tedy NU, nechápu ale proč se takto upravovalo.    [Luboš]   31.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

NJ 304 má osazení na vnitřním kroužku, NU je bez osazení(viz foto níže) takže vnitřní kroužek tvoří váleček se zkosením a na vnějším průměru má cca 27,6mm. Čepy u klikovky jsou už upravené, osazení u setrvačníků pro původní gufero v kroužku je zbroušeno na průměr čepu - osazení nahradí broušené válečky o vnějším průměru 28mm které budou zároveň fungovat jako rozpěrky mezi setrvačníkem a kroužkem ložiska.    [Martin Štindl]   31.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jaký je důvod použití ložiska NU oproti NJ, prosím?    [Luboš]   31.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Ahoj, nechci kvůli motoru zakládat další diskusi tak se optám tady. Dělám kolegovi GO motoru 477 a chci dát na pravou stranu ke klice válečkové ložisko (vyšší životnost + snadná sestava/rozborka motoru). Kvůli "užšímu" zatěsnění(gufera u kliky) bude použito ložisko NU 304/C3 aby vnitřní kroužek mohl projít guferem. Gufera mám objednané 28x52x7 FPM-VIAS(vitonky), vyšší brzdný účinek na guferech s větším průměrem oproti hřídeli nevadí. Chci se optat pokud někdo podobně řešený motor dělal, jestli se neobjevili při funkci nějaké nepředpokládané potíže (problém s těsností větších gufer proti malým na původních kroužcích aj...)    [Martin Štindl]   30.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Falšovat určitě ne. Ale po právu platí, že smrtí zmocnitele obecně zaniká zmocnění, pokud si zmocnitel a zmocněnec neujednali jinak. Rovněž ale platí, že v tomto případě je zmocněnec povinen vykonat to, co si obě strany ujednaly. Sem patří právě i převod vozidla. Sám jsem si tím prošel, tak si to dobře pamatuji. Ale ne falšovat!! Tady platí jedině otevřít dědické řízení, ale ani to nemusí znamenat, že se domohu převodu vozidla. také s tím mám zkušenost. Proto radím vždy do listiny o zmocnění vložit ujednání platnosti i v případě úmrtí.    [Luboš]   28.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jediný, co umím je otevřít dědictví, a potom se dohodnout s dědici na prodeji.    [Monty]   28.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

To jsem netušil, díky za odpověď. Poradil byste mi prosím, jak bych mohl situaci řešit? Děkuji    [tomikjan]   27.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

S plnou mocí na mrtvýho to ani nezkoušejte. I kdyby byla pravá, OVĚŘENÁ za života majitele, tak okamžikem smrti pozbývá platnost. A na Úřadě to vědí,přece jenom jim funguje registr obyvatel. Takže si říkáte o vyhazov, případně stíhání za padělání a pozměnování veřejné listiny, nebo jak se to jmenuje.    [Monty]   27.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Přepis motocyklu - zesnulý majitel  Ahoj lidi, potýkám se s obtížemi při přepisu své čízy 175/477. Proto bych Vás chtěl požádat o rady. Situace je následující: V roce 2021 jsem si od pána koupil ČZ 175/477, včetně osvědčení o technickém průkazu vozidla. (S pánem jsme sepsali kupní smlouvu.) Majitel vozidla byl již dlouho po smrti, pán od kterého jsem motocykl kupoval byl pouze známý majitele. Syn majitele je nezvěstný. Na registru vozidel v Havířově mi bylo sděleno, že motocykl je v evidenci registru silničních vozidel. Je nějaký jednoduchý způsob, jak dostat motorku legálně na silnici a vyhnout dědickému řízení, notáři atd? Máte někdo zkušenosti s tvořením falešné plné moci k přepisu vozidla? Z technického osvědčení mám základní informace o majiteli, do plné moci mi však chybí rodné číslo, které se mi nepodařilo nikde dohledat. Další problém je úřední ověření plné moci. Existují na to nějaké triky?    [tomikjan]   27.01.2024

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (4)

Určitě bych vyměnil kryt spojky za ten co tam má být- pro posilube. Čerpadlo nemusíš nutně provozovat, ale vypadá to divně. A Aprilia světlo bych měl na prodej i levněji než za 8000    [Jakub]   26.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Klasická čz kross, viz novější provedení, dole nejspíš stále duby a štít předělaný na jiný záchyt reakce, ale to chce pořádné fotky všeho.    [P.]   05.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

A posledný:je tam dvojkľúčová brzda.    [Joski]   05.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

A ešte:    [Joski]   05.01.2024

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

ČZ 175 tap 477.7 ?  Zdravím páni.Dostal som sa k tomuto torzu z ČZ.Sú tam ale vzduchové tlmiče a nikde neviem nájsť fotku moto s takouto vidlicou/tlmičmi?Z toho zvyšku rámu sú len tie foto čo sem dávam,kým som sa k tomu "dopracoval" majiteľ už to vyhodil.Dá sa tam prečítať len 477.7.001???Nevyzerá to na amatérsku prerábku,neviete niekto viac čo to mohlo byť?    [Joski]   05.01.2024

Zobrazit odpovědi / Přidat odpověď   (3)

Konečně mohu diskuzi ukončit. Motorka úspěšně a bez výhrad prošla veteránskou testací i TK a v pondělí dostane přidělené zelené značky. Pan komisař mi sdělil, že se jedná o velice hezkou a zachovalo motorku ve stavu po padesáti letech provozu, což prý dovoluje i takovéto zásahy do laku. Tímto tedy děkuji všem za názory a pokud si také nevěříte, určitě kontaktujte klub, rádi poradí.    [Vít_C]   01.11.2023

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Ahojte, chcel by som sa tiež podeliť o moje skúsenosti, mal som aj ČZ 175/477 a teraz vlastním úžasnú ČZ 250Twin. 175/477 je úžasná na zrýchlenie, ušiel som aj 250 panelke 14k, ale pri 90km/h už zrýchľuje pomaly a v kopci je to bieda, pokiaľ není v otačkach...Max.nameraná rýchlosť na ČZ 175/477 bola 102km/h gps. Na ČZ 250Twin som nameral na rovine max.118km/h gps. Naháňal som sa aj s našou 350/18k a neobehla ma. A v kopci dokáže krásne zrýchliť ale len na 2ke a trojke. Štvorka nezrýchluje v kopci, iba na rovine. No a vozík som sa pred mesiacom na prevŕtanej 250tke na 306ccm a ide úzasne. Otáčky jej ostanú ale získa hluchý spodok a má super ťah. Skúsil som jej vykrútiť krk a podarilo sa 129,46km/h gps.    [Juraj Grác ]   23.10.2023

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

zadní tlumiče    [ROSTISLAV]   20.10.2023

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

No to s tím selháním posilube je spíš taková pověra, lidi to prostě zadřeli, protože jim došel olej v nádržce a hotovo :-) Záleží jak jste to probírali, to že není posilube zapojený asi nevadí, ale že tam je špatné víko a nejsou tam hadičky aspoň naoko by vadit mohlo (mně osobně by to vadilo víc než přestříkaný přední blatník, ale nejsem testační komisař :-) ) Světlo by tam tohle hliníkové asi mohlo zůstat, k aprilii by stejně patřil i italský přepínač světel. A jelikož tam vidím obyčejný přepínač, tak to takhle může být i originál. Jinak platí co psali ostatní, nejednodušší je se zeptat u libovolného testačního komisaře    [meela]   26.09.2023

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Přesně tak, oslov nějaký klub který testuje. Nemá smysl tady o tom dlouze psát a diskutovat. Za mě je to OK.    [vojtacz]   26.09.2023

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Ano, původně asi měla posilube, ale z rozhovoru s prodejcem vyplynulo, že to moc nefungovalo a hodně lidí, kteří kvůli selhání zadřeli si to nechali odstranit a mazali mixem. Jeho absence na 99% vadit nebude, tohle jsem si dost prověřil. Krmím to 1:40 syntetikou a bez problému. Jinak k té ceně - co se vám nezdá? Na to, že je to celkem hezký zachovalý stav a stačilo ji vlastně jen rozebrat a vyčistit, přijde mi těch 27 000 adekvátních. Ano, být to 10 let zpět, tak si klepu na čelo.    [Vít_C]   26.09.2023

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Jo, čísla sedí a to i motoru, štítek původní. V registru není o vozidle ani čárka. Prý to asi někdo při digitalizaci dat nepřenesl, protože byla už dlouho zrušená. Po právní stránce nevidím problém.    [Vít_C]   26.09.2023

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Do hlavy testačního komisaře nevidím, ale reagovat mi to nedá. Za tohle jste dal 30 klacků?? Z mého pohledu je to dobový stav, i když fotky přidávají. Zdá se kompletní a nezbastlená letmým pohledem. Můj názor je ano, zkusit to. Nebo se pokusit pozvat komisaře "na nečisto", ať vycení svůj názor dřív, než to bude za love s ev. razítkem. Nebo bez razítka.    [host]   26.09.2023

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

A čísla na štítku sedí a motorem? Nádržka na olej napovídá, že by tam měl být motor s čerpadlem - posilube.    [Lubos H.]   26.09.2023

Zobrazit dotaz a odpovědi / Přidat odpověď

Strana 1/111 (řazeno dle stáří příspěvků)

Následující strana »

Provozovatelé serveru nenesou žádnou dopovědnost za obsah vložených příspěvků © Jiří Bartuš 2006